NESTE TURBO E6 10W-40
Täyssynteettinen Low SAPS raskaankaluston dieselmoottoriöljy
|
Euro 4 ja 5 moottoreille
SAE 10W-40
ACEA E6/E7
API CI-4
MAN M 3477 ja MAN M 3277 CRT, MAN M 3271-1
Mercedes-Benz Approval 228.51
Volvo VDS-3, Volvo CNG
MTU Type 3.1
Renault RVI RXD, RLD-2, RGD
Jaso DH-2
Scania Low Ash
Mack EO-N, EO-M Plus
Deutz DQC III-05
|
Neste Turbo E6 10W-40 on täyssynteettinen erittäin korkean suorituskyvyn omaava raskaankaluston dieselmoottoriöljy uusiin Euro 4 ja Euro 5 päästönormin täyttäviin suuritehoisiin dieselmoottoreihin joissa on pakokaasujen jälkikäsittelylaitteet ja pidennetyt öljynvaihtovälit. Tällaisten moottoreiden pakokaasujen jälkikäsittelylaitteet kuten DPF, CRT ja SCR vaativat öljyltä alhaista sulfaattituhka-, fosfori- ja rikkipitoisuutta ns. Low SAPS öljyä.
Erityisominaisuudet:
* Soveltuu ympärivuotiseen käyttöön
* Polttoaineen säästö
* Varmistaa pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden pitkän toiminnan
* Erinomainen sylinterien kiilloittumisen estokyky
* Erinomainen moottorin puhtaanapitokyky
* Estää noen aiheuttaman lietteen
* Suojaa sylintereitä ja venttiilikoneistoa kulumiselta
* Mahdollisuus pidennettyihin öljynvaihtoväleihin
* Vähentää huoltokustannuksia
* Alhainen öljynkulutus |
| TYYPILLISET ANALYYSIARVOT |
10W-40 |
|
|
|
| Tiheyskg/m3 15oC |
861 |
|
|
|
| LeimahduspisteoC (COC) |
222 |
|
|
|
| JähmepisteoC |
-42 |
|
|
|
| Viskositeetti-indeksi |
155 |
|
|
|
| ViskositeetticSt/ 40 oC |
91 |
|
|
|
| ViskositeetticSt/ 100 oC |
13,8 |
|
|
|
| ViskositeetticP/ oC |
6200 |
|
|
|
| Emäsluku TBN, ASTM D2896 |
10,1 |
|
|
|
| Sulfaattituhka, % |
0,93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Neste Turbo E6 10W-40 öljyä suositellaan erityisesti MAN Euro 4 kuorma-autojen dieselmoottoreihin, jotka vaativat vähätuhkaista öljyä. Tuote täyttää myös MB:n vaatimuksen 228.51 joten se sopii dieselmoottorimalleihin joissa käytetään SCR-tekniikkaa. Se sopii pidennetyille vaihtoväleille autonvalmistajien ohjeiden mukaisesti.
Bensiinimoottoreihin sitä ei suositella. |
|
