AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5053

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5053

AS FD5053 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Ford-, Mazda- ja Volvo-malleihin, joissa käytetään 1,6-litraista dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet sisältävät Ford 1.6 TDCi-, Mazda 1.6 CD- sekä Volvo 1.6 D / D2 -moottoriversioita.

Kaikissa FD5053:n käyttökohteissa moottorin iskutilavuus on 1560 cm³. Ford-sovellusten tehot ovat 70 kW / 95 hv ja 85 kW / 116 hv, Mazda-sovelluksen 85 kW / 116 hv ja Volvo-sovellusten 84 kW / 115 hv.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa Euro 5 -dieselmoottorin päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5053 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 640 mm ja valmistajan ilmoittama paino 8,00 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin Euro 5 -dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5053
• Tuotenumero: 098-FD5053
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 640 mm
• Paino: noin 8,00 kg
• Liitäntämitta: Ø 67 mm / 90°
• AS asennussarja: PK153
• EAN / GTIN: 8435247749771

Yhteensopivuus:

Ford C-MAX

• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 70 kW / 95 hv, T3DA / T3DB, 08/2010–09/2012
• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 85 kW / 116 hv, T1DA / T1DB, 08/2010–09/2012

Ford Focus

• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 70 kW / 95 hv, T3DA / T3DB, 01/2011–08/2012
• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 85 kW / 116 hv, T1DA / T1DB, 01/2011–08/2012

Ford Galaxy

• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 85 kW / 116 hv, T1DB, 02/2011–04/2015

Ford Mondeo

• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 85 kW / 116 hv, T1BA / T1BB / T1BC, 02/2011–12/2014

Ford S-MAX

• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 85 kW / 116 hv, T1WA / T1WB, 02/2011–04/2015

Mazda 3

• 1.6 CD DPF, 1560 cm³, 85 kW / 116 hv, CD16, 08/2010–12/2013

Volvo C30

• 1.6 D DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, 10/2010–12/2012

Volvo S40

• 1.6 D DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, 10/2010–12/2012

Volvo S60

• 1.6 D DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, alustanumeroon 508821 asti, 02/2011–12/2015

Volvo S80

• 1.6 D DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, alustanumeroon 177912 asti, 04/2011–12/2012

Volvo V40

• 1.6 D2 DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, alustanumeroon 83146 asti, 06/2012–12/2015

Volvo V50

• 1.6 D DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, 08/2010–12/2012

Volvo V60

• 1.6 D DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, alustanumeroon 156522 asti, 02/2011–12/2015

Volvo V70

• 1.6 D2 DPF, 1560 cm³, 84 kW / 115 hv, D4162T, alustanumeroon 285824 asti, 04/2011–12/2015

OE-numerot:

• Ford: 1695765
• Ford: 1747482
• Ford: 1749258
• Ford: 1767052
• Ford: 1820873
• Ford: 1835639
• Ford: 1846164
• Ford: 1859398
• Volvo: 36001997
• Volvo: 36002106
• Volvo: 36050648
• Mazda: Y6152050X
• Mazda: Y6152050XA
• Mazda: Y6152050XB

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11163H
• Bosal: 097-765
• Cats & Pipes: FDF181 / FDF182
• EEC: FR6103T
• FENNO: P9803DPF
• Hella: 8LG 366 070-591
• HJS: 93 15 5121
• IMASAF: 74.47.93 / 74.48.93
• JMJ: JMJ1091
• Klarius: 390443
• Veneporte: FD30364F
• Walker: 73170 / 73315 / 73343

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan. Pitkään koholla oleva vastapaine voi lisäksi kuormittaa turboahdinta ja muita pakokaasujärjestelmän komponentteja.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

1.6-litraisissa TDCi-, CD- ja D2-dieselmoottoreissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti turboahdin- ja voitelujärjestelmän kunto, EGR-järjestelmä sekä polttoainesuuttimien toiminta. Poikkeava öljynkulutus tai tavallista runsaampi noen muodostuminen voi kuormittaa myös uuden DPF-suodattimen nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta ja mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5053 ja FD5053Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5053 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5053Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Valmistaja ilmoittaa molemmille saman 640 mm pituuden, PK153-asennussarjan, Ø67 × 90° liitännän, OE-numerot ja ajoneuvosovellukset.

• FD5053: kordieriitti, pituus 640 mm, paino 8,00 kg
• FD5053Q: piikarbidi / SiC, pituus 640 mm, paino 9,20 kg
• Molempien liitäntämitta: Ø 67 mm / 90°
• Molempien asennussarja: PK153
• Molemmat Euro 5 -sovelluksiin
• FD5053 EAN: 8435247749771
• FD5053Q EAN: 8435247751064

Huomio yhteensopivuudesta: FD5053:n kohdalla valmistusajankohta ja Volvo-sovelluksissa myös alustanumero ovat erityisen tärkeitä. Samoissa Ford- ja Volvo-mallisarjoissa on käytetty useita ulkoisesti samankaltaisia DPF-suodattimia.

Volvo S60-, S80-, V40-, V60- ja V70-malleissa FD5053 kuuluu alhaisempien alustanumeroiden autoihin. Raja-arvon jälkeen AS ilmoittaa vastaaviin D4162T-sovelluksiin muun muassa FD5251-tuoteperheen. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi, valmistusajankohta ja tarvittaessa auton alustanumero.

UKK – AS FD5053 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5053 sopii?
AS ilmoittaa FD5053:n käyttökohteiksi tietyt Ford C-MAX-, Focus-, Galaxy-, Mondeo- ja S-MAX-mallit, Mazda 3 1.6 CD:n sekä Volvo C30-, S40-, S60-, S80-, V40-, V50-, V60- ja V70 1.6 diesel -mallit.

Mikä on FD5053:n moottorin iskutilavuus?
Kaikissa valmistajan ilmoittamissa käyttökohteissa moottorin iskutilavuus on 1560 cm³.

Mihin Ford-moottoreihin FD5053 sopii?
Ford-sovelluksissa esiintyvät moottorikoodit T3DA, T3DB, T1DA, T1DB, T1BA, T1BB, T1BC, T1WA ja T1WB. Tehot ovat 70 kW / 95 hv tai 85 kW / 116 hv.

Sopiiko FD5053 Mazda 3 1.6 CD -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 1560 cm³ 85 kW / 116 hv CD16-moottoriversion ajalta 08/2010–12/2013.

Mihin Volvo-moottoriin FD5053 sopii?
Volvo-sovelluksissa moottorina on 1560 cm³ D4162T, jonka teho on 84 kW / 115 hv. Osassa Volvo-malleista yhteensopivuus määräytyy lisäksi alustanumeroalueen perusteella.

Sopiiko FD5053 Volvo V40 D2 -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan D4162T-moottorin 84 kW / 115 hv versioon ajalta 06/2012–12/2015, kun auton alustanumero on enintään 83146.

Sopiiko FD5053 Volvo V60 -malliin?
Kyllä, tiettyyn D4162T 84 kW / 115 hv versioon ajalta 02/2011–12/2015, kun alustanumero on enintään 156522.

Sopiiko FD5053 Volvo V70 D2 -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan D4162T 84 kW / 115 hv versioon ajalta 04/2011–12/2015, kun alustanumero on enintään 285824.

Onko FD5053 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD5053:n Euro 5 -luokan dieselhiukkassuodattimeksi.

Mitkä ovat AS FD5053:n OE-numerot?
AS ilmoittaa OE-numeroiksi Ford 1695765, 1747482, 1749258, 1767052, 1820873, 1835639, 1846164 ja 1859398, Volvo 36001997, 36002106 ja 36050648 sekä Mazda Y6152050X, Y6152050XA ja Y6152050XB.

Mistä materiaalista FD5053:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5053 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5053:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247749771.

Mikä asennussarja sopii FD5053-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5053:lle PK153-asennussarjan.

Mikä on FD5053:n liitäntämitta?
Valmistajan ilmoittama liitäntämitta on Ø 67 mm / 90°.

Mitä eroa on FD5053- ja FD5053Q-malleilla?
FD5053 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja FD5053Q piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5053 painaa 8,00 kg ja FD5053Q 9,20 kg. Molempien pituus on 640 mm, liitäntämitta Ø 67 mm / 90° ja asennussarja PK153.

Voiko tukkeutuneen FD5053-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.