AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5103

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5103

AS FD5103 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Ford B-MAX-, EcoSport-, Fiesta-, Tourneo Courier- ja Transit Courier -malleihin. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet sisältävät 1,5-litraisia 55–66 kW / 75–90 hv TDCi-moottoreita sekä 1,6-litraisia 70 kW / 95 hv TDCi-moottoreita.

FD5103:n sovelluksissa esiintyviä moottorikoodeja ovat UGJC, UGJE, UGCA, UGCB, T3JB, T3JA, TZJA, T3CA, T3CB ja T3CC. Suodatin on tarkoitettu Euro 5 -päästöluokan dieselajoneuvoihin.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa ajoneuvon päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5103 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 600 mm ja valmistajan ilmoittama paino 7,05 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin Euro 5 -dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5103
• Tuotenumero: 098-FD5103
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 600 mm
• Paino: noin 7,05 kg
• Liitäntämitta: Ø 67 mm / 90°
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1172
• EAN / GTIN: 8435247751002

Yhteensopivuus:

Ford B-MAX

• 1.5 TDCi DPF, 1499 cm³, 55 kW / 75 hv, UGJC, 08/2012 alkaen
• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 70 kW / 95 hv, T3JB, 08/2012 alkaen

Ford EcoSport

• 1.5 TDCi DPF, 1499 cm³, 66 kW / 90 hv, UGJE, 08/2013 alkaen

Ford Fiesta

• 1.5 TDCi DPF, 1499 cm³, 55 kW / 75 hv, UGJC, 11/2012 alkaen
• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 70 kW / 95 hv, T3JA / TZJA, 11/2012 alkaen

Ford Tourneo Courier

• 1.5 TDCi DPF, 1499 cm³, 55 kW / 75 hv, UGCA / UGCB, 01/2014 alkaen
• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 70 kW / 95 hv, T3CA / T3CB / T3CC, 01/2014 alkaen

Ford Transit Courier

• 1.5 TDCi DPF, 1499 cm³, 55 kW / 75 hv, UGCA / UGCB, 01/2014 alkaen
• 1.6 TDCi DPF, 1560 cm³, 70 kW / 95 hv, T3CA / T3CB / T3CC, 01/2014 alkaen

OE-numerot:

• Ford: 1761752
• Ford: 1803270
• Ford: 1811780
• Ford: 1824787
• Ford: 1826824
• Ford: 1840042
• Ford: 1840044
• Ford: 1844935
• Ford: 2017766
• Ford: 2111844
• Ford: 2120921
• Ford: 2163728

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11244H
• Bosal: 097-761
• Cats & Pipes: FDF171
• EEC: FR6133T
• FENNO: P9868DPF
• Klarius: 390414
• Veneporte: FD30133F
• Walker: 73159

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana regeneroinnissa poltettavaa nokea sekä vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Ford TDCi -dieselmoottoreissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti EGR-järjestelmän, polttoaineensyötön ja turboahdinjärjestelmän toiminta. Poikkeava öljynkulutus tai normaalia runsaampi noen muodostuminen voi kuormittaa myös uutta hiukkassuodatinta nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta, paine-eron mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5103 ja FD5103Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5103 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5103Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Molemmat on tarkoitettu samoihin Euro 5 -sovelluksiin ja käyttävät samaa PK1172-asennussarjaa.

• FD5103: kordieriitti, pituus 600 mm, paino 7,05 kg
• FD5103Q: piikarbidi / SiC, pituus 600 mm, paino noin 7,90 kg
• Molempien asennussarja: PK1172
• FD5103 EAN: 8435247751002
• FD5103Q EAN: 8435247751132

Huomio yhteensopivuudesta: Ford B-MAX-, Fiesta-, EcoSport- ja Courier-mallistoissa on käytetty useita eri TDCi-moottoriversioita ja hiukkassuodattimia. Erityisesti myöhemmät 1.5 TDCi -moottorit voivat käyttää eri DPF-suodatinta. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi, moottoriteho, automalli ja valmistusajankohta.

UKK – AS FD5103 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5103 sopii?
AS ilmoittaa käyttökohteiksi tietyt Ford B-MAX-, EcoSport-, Fiesta-, Tourneo Courier- ja Transit Courier -dieselversiot.

Mihin moottoreihin FD5103 sopii?
FD5103:n käyttökohteissa on 1.5 TDCi 1499 cm³ ja 1.6 TDCi 1560 cm³ -dieselmoottoreita. Moottorikoodeja ovat muun muassa UGJC, UGJE, UGCA, UGCB, T3JB, T3JA, TZJA, T3CA, T3CB ja T3CC.

Sopiiko FD5103 Ford B-MAX 1.5 TDCi -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 55 kW / 75 hv UGJC-version 08/2012 alkaen.

Sopiiko FD5103 Ford B-MAX 1.6 TDCi -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 70 kW / 95 hv T3JB-versioon 08/2012 alkaen.

Sopiiko FD5103 Ford Fiesta 1.5 TDCi -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 55 kW / 75 hv UGJC-version 11/2012 alkaen. Myöhemmät XUJA/XUJB-moottoriversiot käyttävät valmistajan luettelossa toista DPF-suodatinta.

Sopiiko FD5103 Ford EcoSport 1.5 TDCi -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 66 kW / 90 hv UGJE-moottoriversioon 08/2013 alkaen.

Sopiiko FD5103 Ford Transit Courieriin?
Kyllä, valmistaja ilmoittaa käyttökohteiksi 1.5 TDCi 55 kW / 75 hv UGCA/UGCB- sekä 1.6 TDCi 70 kW / 95 hv T3CA/T3CB/T3CC-versiot 01/2014 alkaen.

Onko FD5103 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD5103:n Euro 5 -luokan dieselhiukkassuodattimeksi.

Mitkä ovat AS FD5103:n OE-numerot?
AS ilmoittaa Ford OE-numeroiksi 1761752, 1803270, 1811780, 1824787, 1826824, 1840042, 1840044, 1844935, 2017766, 2111844, 2120921 ja 2163728.

Mistä materiaalista FD5103:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5103 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5103:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247751002.

Mikä asennussarja sopii FD5103-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5103:lle PK1172-asennussarjan.

Mikä on FD5103:n liitäntämitta?
Valmistajan ilmoittama liitäntämitta on Ø 67 mm / 90°.

Mitä eroa on FD5103- ja FD5103Q-malleilla?
FD5103 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja FD5103Q piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5103 painaa valmistajan mukaan 7,05 kg, kun FD5103Q:n tuotetiedoissa paino on noin 7,9 kg.

Voiko tukkeutuneen FD5103-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.