AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5119

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5119

AS FD5119 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Ford C-MAX- ja Ford Focus 2.0 TDCi -malleihin. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat 1997 cm³ dieselmoottoreita tehoversioina 85 kW / 116 hv, 100 kW / 136 hv, 103 kW / 140 hv ja 120 kW / 163 hv.

FD5119:n valmistajan ilmoittamat moottorikoodit ovat TYDA, UKDB, UFDB ja TXDB. Suodatin kuuluu Euro 5 -päästöluokan ajoneuvoihin ja on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin dieselautoihin.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa ajoneuvon päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5119 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 1145 mm ja valmistajan ilmoittama paino 7,90 kg.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5119
• Tuotenumero: 098-FD5119
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 1145 mm
• Paino: noin 7,90 kg
• Putkiliitäntä: Ø 60 mm ulkopuolinen
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1163
• EAN / GTIN: 8435247751033

Yhteensopivuus:

Ford C-MAX

• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 85 kW / 116 hv, TYDA, 08/2010–06/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 100 kW / 136 hv, UKDB, 08/2010–06/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 103 kW / 140 hv, UFDB, 08/2010–06/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 120 kW / 163 hv, TXDB, 08/2010–06/2015

Ford Focus

• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 85 kW / 116 hv, TYDA, 01/2011–07/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 100 kW / 136 hv, UKDB, 01/2011–07/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 103 kW / 140 hv, UFDB, 01/2011–07/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 120 kW / 163 hv, TXDB, 01/2011–07/2015

OE-numerot:

• Ford: 1695761
• Ford: 1705180
• Ford: 1751870
• Ford: 1779390
• Ford: 1794538
• Ford: 1822809
• Ford: 1827171
• Ford: 1846162
• Ford: 1846163
• Ford: 1877034
• Ford: 1877035

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11241H
• Bosal: 097-344
• Cats & Pipes: FDF189
• EEC: FR6106T
• HJS: 93.15.5084
• IMASAF: 38.05.93
• Klarius: 390448
• LRT: DPF4223
• MTS: 17.00149
• TP Cats: 40141
• Veneporte: FD30401F
• Walker: 73092

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan. Pitkään koholla oleva vastapaine voi lisäksi kuormittaa turboahdinta ja muita pakokaasujärjestelmän komponentteja.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä suodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi hiukkassuodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Ford 2.0 TDCi -moottorissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti moottorin palamisen puhtaus, EGR-järjestelmä, turboahdin sekä polttoainesuuttimien toiminta. Poikkeava moottoriöljyn kulutus tai runsas noen muodostuminen voi kuormittaa uudenkin DPF-suodattimen nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta ja mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5119 ja FD5119Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5119 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5119Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Valmistajan ilmoittamat OE-numerot, pituus, liitäntämitta, asennussarja ja ajoneuvosovellukset ovat samat.

• FD5119: kordieriitti, pituus 1145 mm, paino 7,90 kg
• FD5119Q: piikarbidi / SiC, pituus 1145 mm, paino 8,80 kg
• Molempien putkiliitäntä: Ø 60 mm ulkopuolinen
• Molempien asennussarja: PK1163
• Molemmilla samat 11 Ford OE-numeroa
• FD5119 EAN: 8435247751033
• FD5119Q EAN: 8435247751163

Huomio yhteensopivuudesta: Ford C-MAX- ja Focus-mallien 2.0 TDCi -moottoreissa on käytetty useita erilaisia hiukkassuodattimia. FD5119 on tarkoitettu valmistajan mukaan nimenomaan TYDA-, UKDB-, UFDB- ja TXDB-moottoriversioihin yllä ilmoitetuilla valmistusajoilla. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi, moottoriteho ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD5119 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5119 sopii?
AS ilmoittaa FD5119:n käyttökohteiksi tietyt Ford C-MAX- ja Ford Focus 2.0 TDCi -dieselversiot.

Mihin moottoreihin FD5119 sopii?
Valmistajan ilmoittamat moottorikoodit ovat TYDA, UKDB, UFDB ja TXDB. Kaikkien iskutilavuus on 1997 cm³.

Mikä on FD5119:n tehoalue?
Valmistaja ilmoittaa käyttökohteiksi 85 kW / 116 hv, 100 kW / 136 hv, 103 kW / 140 hv ja 120 kW / 163 hv -versiot.

Sopiiko FD5119 Ford C-MAX 2.0 TDCi 140 hv -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 103 kW / 140 hv UFDB-moottoriversion ajalta 08/2010–06/2015.

Sopiiko FD5119 Ford C-MAX 2.0 TDCi 163 hv -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 120 kW / 163 hv TXDB-moottoriversioon ajalta 08/2010–06/2015.

Sopiiko FD5119 Ford Focus 2.0 TDCi 140 hv -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 103 kW / 140 hv UFDB-version ajalta 01/2011–07/2015.

Sopiiko FD5119 Ford Focus 2.0 TDCi 163 hv -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 120 kW / 163 hv TXDB-version käyttöajankohta on 01/2011–07/2015.

Onko FD5119 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD5119:n Euro 5 -luokan dieselhiukkassuodattimeksi.

Mitkä ovat AS FD5119:n OE-numerot?
Valmistajan ilmoittamat Ford OE-numerot ovat 1695761, 1705180, 1751870, 1779390, 1794538, 1822809, 1827171, 1846162, 1846163, 1877034 ja 1877035.

Mistä materiaalista FD5119:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5119 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5119:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247751033.

Mikä asennussarja sopii FD5119-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5119:lle PK1163-asennussarjan.

Mikä on FD5119:n liitäntämitta?
Valmistajan ilmoittama putkiliitäntä on Ø 60 mm ulkopuolinen.

Mitä eroa on FD5119- ja FD5119Q-malleilla?
FD5119 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5119Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5119 painaa 7,90 kg ja FD5119Q 8,80 kg. Valmistajan ilmoittamat mitat, OE-numerot, asennussarja ja ajoneuvosovellukset ovat samat.

Voiko tukkeutuneen FD5119-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.