Automec Coolant Red G12 EVO Punainen Jäähdytinneste 10L | Automec 114-AMJPEVO-10

Automec Coolant Red G12 EVO Punainen Jäähdytinneste 10L | Automec 114-AMJPEVO-10

Automec Coolant Red G12 EVO on huippuluokan etyleeniglykolipohjainen (MEG) punainen jäähdytysnestetiiviste, joka sisältää edistyksellistä Si-OAT-korroosionestoteknologiaa. Ei sisällä boraattia, 2-etyyliheksaanihappoa, nitriittiä, amiinia eikä fosfaattia. Erityisesti suunniteltu nykyaikaisille korkean hyötysuhteen moottoreille sekä sähkö- ja hybridiajoneuvoille (joissa ei vaadita erityistä sähkönjohtavuutta). Edut ja ominaisuudet: Huippuluokan Si-OAT-teknologia, erinomainen hapettumiskestävyys, lämmönsieto ja silikaattistabiilius, yhteensopiva tiiviste- ja letkumateriaalien kanssa. Tarjoaa elinikäisen suojan. Suositeltu sekoitussuhde on 50:50 demineralisoitua/tislattua vettä (pakkaskestävyys n. -38 °C). 

Yleisimmät standardit ja luokitukset: VW TL-774-L (G12evo, taaksepäin yhteensopiva G11, G12, G12+, G13), BMW/MINI/Rolls-Royce (LC18), MB 325.5/325.6/326.6, MAN 324 Si-OAT evo, Scania TB 1451, Volvo Cars TR-31854114-002, Volvo Trucks TR1286083, Deutz DQC CC-14, Cummins CES 14603, Ford ESD-M97B49-A/WSS-M97B44-D/WSS-M97B51-A1/WSS-M97B57-A1, ASTM D3306/D4985/D6210, BS 6580:2010, SAE J1034.

Valmistajan hyväksymä: 2G,41-01-001/--S Type D,41-01-001/--T Type D,Abarth,AGCO Power,Alfa Romeo,Alfa Romeo from 2006,Alpine,Alstom,Aprilia,AS 2108-2004,ASTM D1384,ASTM D2570,ASTM D3306,ASTM D4340,ASTM D4985,ASTM D6210,ASTM D7583,Aston Martin,ATLAS,B 040 1065,Behr,BMW LC-18,BMW LC-87,BMW LC-97,BS 6580:2010,BT-PS-606 A,Bugatti,BYD Company,Case Construction,Case ICH Agriculture,Caterpillar EC-1,Caterpillar GCM34,Caterpillar Perkins,Chevrolet,Chevrolet from 2001,Chrysler,Chrysler from 2011,Citroen,Claas,CNH MAT3624,CNH MAT3724,Cummins 3666286,Cummins 85T8-2,Cummins CES 14439,Cummins CES 14603,Cummins CES SB366132,CUNA NC 956-16,Dacia,Dacia from 2005,Daewoo,DAF,DAF MAT 74002,Daihatsu,Daimler Evobus,Daimler Freightliner,DCSEA 615/C,Detroit DFS93K227,Detroit Dsl 7SE298,Deutz DQC CA-14,Deutz DQC CB-14,Deutz DQC CC-14,Deutz-Fahr,Deutz-Fahr 04/2017,DFS93K217,Dodge,Dodge from 2011,DTFR 29C100,DTFR 29C110,DTFR 29C120,DTFR 29D100,DTFR 29D110,DTFR 29D120,Ducati,Eicher Engines,E/L-1415b,Empa 170'803,Faun,FAW Car,Fendt,Fendt Deutz CB-14,Ferrari,Ferrari from 2010,Fiat,Fiat 9.55523,Fiat from 2005,Ford,Ford ESD-M97B49-A,Ford from 1998,Ford WSS-M97B44-D,Ford WSS-M97B51-A1,Ford WSS-M97B57-A1,FS 6850-0951,FSD 8704,Fuso,FVV R 530:2005,GB 27943.1-2022,GB 29743-2013/2022,Gilera,GM 1825M,GM 1899M,GM 6038M,GMC (General Motors),GME L1301,GMW 18270,GMW 3420,GWM (Great Wall),Hino,Hitachi,Honda,Honda Motorbike,Huerlimann,Hyundai,Irisbus,Irizar,Isuzu,Isuzu DU Trucks,IVECO,IVECO 18-1830,Jaguar,Jaguar CMR 8229,Jaguar e-vehicles,Jaguar from 1999,Jb. TA 1000-0200,JCB,JD Power Systems,Jeep,JI Case JIC-501,JIS K2234:2018,JIS K2234:2206,JIS K2234 all vers.,John Deere,John Deere 8650-5,John Deere JDM H5,Kawasaki,KIA,Kobelco,Komatsu 07.892/17,KS M 2142,KTM,Kubota,Kymco,Lada,Lamborghini-Tractors,Lancia,Lancia from 2005,Land Rover,Lexus,Leyland Trucks,Liebherr,Liebherr from 2015,Liebherr MD1-36-130,Lotus Cars,Lotus Cars from 2000,LR e-vehicles,Mack 014 GS 17009,Mack Trucks,Mahle Behr,MAN 175D,MAN 324 NF,MAN 324 Si-OAT,MAN 324 Si-OAT Plus,MAN 324 SNF,Maserati,Massey Ferguson,Mazda,MB 325.0,MB 325.3,MB 325.5,MB 325.6,MB 326.0 Ready Mix,MB 326.3 Ready Mix,MB 326.5 Ready Mix,MB 326.6 Ready Mix,Mitsubishi,Mitsubishi MHI,Morgan,MS-9769,MTL 5048,MWM,MWM 0199-99-2091/12,NATO S-759,New Holland Agri.,New Holland Constr.,NF R15-601 (2020),Nissan,ÖNORM V5123,Opel,Opel B 040 0240,Opel from 2001,Perkins,Peugeot,Peugeot Motorbike,Peugeot PSA B71 1111,Piaggio,PN-C40007:2000,Pontiac,Q-FPT 2313005-2013,Renault,Renault RTCS-2,Renault Trucks,RNES-B-00014 v2.1,Rover from 1982,Saab,Saab 690 1599,Saab from 2001,SAE J1034,SAE J1941,SAE J814,Same,SANS 1251:2005,Saturn,SCANIA,SCANIA TB1451,Smart from 11/2014,Smart until 10/2014,Solaris,Steyer Motors,STJLR.03.5212,STJLR 651.5003,Subaru,Suzuki,Suzuki Motorbike,Suzuki Santa Motors,SYM,Tadano,Tata,Tesla,TGB,TL 6850-0038,TL 6850-0038/6,TL 774-C (G11),TL 774-D (G12),TL 774-F (G12+),TL 774-G (G12++),TL 774-J (G13),TL 774-L (G12evo),TMC (Toyota),Toyota,Triumph,UD Nissan Diesel,UNE 26-361-88/1,Valtra,Van Hool,VCS-2,VC TR-31854114-002,Voith,Volvo Cars,Volvo Constr. Oct 05,Volvo Penta May 10,Volvo T&B Oct 05,Yamaha,Yanmar 

Automec Coolant Red G12 EVO on punainen, uuden sukupolven G12 EVO -tyyppinen jäähdytinneste, joka on tarkoitettu nykyaikaisten bensiini- ja dieselmoottorien jäähdytysjärjestelmiin. G12 EVO -teknologia on kehitetty tarjoamaan pitkäkestoista korroosiosuojausta, tehokasta lämmönsiirtoa sekä luotettavaa suojaa jäätymistä ja ylikuumenemista vastaan.

G12 EVO -jäähdytinnestetyyppi on suunniteltu erityisesti Volkswagen-konsernin ajoneuvoihin, joissa edellytetään VW TL 774 L -luokituksen mukaista jäähdytysnestettä. Tällaisia ajoneuvoja ovat esimerkiksi useat uudemmat Volkswagen-, Audi-, Škoda-, SEAT- ja Cupra-mallit.

G12 EVO -teknologia perustuu PSi-OAT-korroosionestotekniikkaan (Phosphated Silicated Organic Acid Technology), jossa orgaaniset korroosionestoaineet yhdistetään fosfaatti- ja silikaattiteknologiaan. Tämä auttaa suojaamaan tehokkaasti nykyaikaisten moottorien alumiinisia ja muita metallisia jäähdytysjärjestelmän komponentteja.

Erityisesti alumiinimoottoreille tärkeä korroosiosuojaus auttaa ehkäisemään jäähdyttimen, vesipumpun, sylinterikannen ja muiden jäähdytysjärjestelmän osien ennenaikaista kulumista ja vaurioitumista.

G12 EVO -jäähdytinnestetyyppi on kehitetty myös aikaisempien Volkswagen-konsernin jäähdytinnesteteknologioiden seuraajaksi. Se mahdollistaa laajan yhteensopivuuden aikaisempien G12+-, G12++- ja G13-luokitusten kanssa silloin, kun valmistajan vaatimukset ja tuotekohtainen hyväksyntä sallivat käytön.

Tuotteen tärkeimmät ominaisuudet

• Punainen G12 EVO -tyyppinen jäähdytinneste

• Uuden sukupolven pitkäikäinen jäähdytinnesteteknologia

• G12 EVO -tyypille ominainen PSi-OAT-korroosionestotekniikka

• Kehitetty erityisesti nykyaikaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin

• Auttaa suojaamaan alumiinia, terästä, valurautaa ja muita jäähdytysjärjestelmän metalliosia

• Edistää tehokasta lämmönsiirtoa ja moottorin lämpötilan hallintaa

• Auttaa ehkäisemään korroosiota, syöpymistä ja haitallisia kerrostumia

• G12 EVO -tyyppi vastaa VW TL 774 L -luokitusta

• Soveltuu käyttökohteisiin, joissa valmistajan jäähdytinnestevaatimukset täyttyvät

Tekniset tiedot

G12 EVO -teknologian edut

G12 EVO edustaa Volkswagen-konsernin uudempaa jäähdytinnesteteknologiaa, joka on kehitetty nykyaikaisten moottorien korkeisiin lämpökuormituksiin ja pitkäaikaiseen käyttöön.

Tehokas alumiinisuojaus: Fosfaatti- ja silikaattipohjaiset korroosionestoaineet auttavat muodostamaan suojaavan kerroksen jäähdytysjärjestelmän metallipinnoille.

Pitkäkestoinen korroosionesto: Orgaanisiin korroosionestoaineisiin perustuva teknologia auttaa ehkäisemään metalliosien syöpymistä ja jäähdytysjärjestelmän haitallisia kerrostumia.

Tehokas lämmönsiirto: Jäähdytinneste auttaa siirtämään moottorin tuottamaa lämpöä jäähdyttimeen ja pitämään moottorin käyttölämpötilan hallinnassa.

Jäähdytysjärjestelmän toimintavarmuus: Oikeantyyppinen jäähdytysneste auttaa suojaamaan vesipumppua, jäähdytintä, sylinterikantta ja muita jäähdytysjärjestelmän osia.

Pitkä käyttöikä: G12 EVO -teknologia on suunniteltu pitkäkestoiseen käyttöön. Varsinainen vaihtoväli määräytyy ajoneuvon valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti.

Käyttökohteet ja yhteensopivuus

G12 EVO -jäähdytinnestettä käytetään erityisesti Volkswagen-konsernin ajoneuvoissa, joissa valmistaja edellyttää VW TL 774 L -vaatimuksen mukaista jäähdytysnestettä.

Tyypillisiä käyttökohteita ovat:

• Volkswagen: Uudemmat henkilöautot ja pakettiautot, joissa edellytetään G12 EVO -jäähdytysnestettä.

• Audi: VW TL 774 L -luokituksen mukaiset jäähdytysjärjestelmät.

• Škoda: G12 EVO -vaatimuksen mukaiset bensiini- ja dieselmoottorit.

• SEAT ja Cupra: Uudemmat ajoneuvot, joiden jäähdytysnestevaatimus on G12 EVO.

• Muut ajoneuvot: Jäähdytysjärjestelmät, joiden valmistaja sallii kyseisen jäähdytinnestetyypin käytön.

Tuotteen soveltuvuus tulee aina tarkistaa ajoneuvon käyttöohjekirjasta tai valmistajan huoltotiedoista.

G12 EVO, G12++, G13 ja G12+ – mitä eroa niillä on?

Volkswagen-konserni on käyttänyt useita eri jäähdytinnesteluokituksia, jotka perustuvat erilaisiin korroosionestoteknologioihin.

G12 EVO on kehitetty uudemmaksi jäähdytinnesteteknologiaksi, ja asianmukaisesti luokiteltuja G12 EVO -nesteitä voidaan käyttää useissa aiempia G12+-, G12++- ja G13-luokituksia vaativissa ajoneuvoissa.

Huom! Taaksepäin yhteensopivuus tulee varmistaa sekä jäähdytinnesteen valmistajan tuotetiedoista että ajoneuvon valmistajan suosituksista. Pelkkä G12 EVO -merkintä tai nesteen väri ei yksin vahvista kaikkia yhteensopivuuksia.

Käyttö ja sekoittaminen

Ennen jäähdytinnesteen lisäämistä tulee varmistaa, että tuote vastaa ajoneuvon vaatimaa jäähdytinnesteluokitusta.

Jos jäähdytinneste toimitetaan käyttövalmiina seoksena, sitä ei yleensä tarvitse laimentaa. Mikäli kyseessä on tiiviste, se laimennetaan tuotteen valmistajan ilmoittamassa suhteessa mieluiten demineralisoidulla vedellä.

G12 EVO -tiivisteissä käytetään yleisesti 50/50-seossuhdetta, mutta tarkka sekoitussuhde ja pakkaskestävyys tulee aina tarkistaa tuotekohtaisista tiedoista.

Eri jäähdytinnestetyyppejä ei tule sekoittaa keskenään ilman varmistettua yhteensopivuutta.

Turvallinen käsittely ja säilytys

Säilytä jäähdytinneste alkuperäisessä pakkauksessaan lasten ja eläinten ulottumattomissa. Vältä aineen joutumista iholle ja silmiin sekä noudata tuotteen käyttöturvallisuustiedotteen ohjeita.

Käytetty jäähdytinneste tulee toimittaa asianmukaiseen vaarallisen jätteen keräykseen eikä sitä saa päästää viemäriin tai ympäristöön.

Automec Coolant Red G12 EVO on uuden sukupolven punainen jäähdytinneste nykyaikaisten moottorien jäähdytysjärjestelmiin. G12 EVO -teknologia tarjoaa pitkäikäiseen käyttöön suunniteltua korroosiosuojausta ja auttaa ylläpitämään moottorin jäähdytysjärjestelmän toimintavarmuutta.