AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD1031

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD1031

AS FD1031 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Citroën C-Crosser-, Mitsubishi Outlander- ja Peugeot 4007 -malleihin, joissa käytetään 2,2-litraista PSA:n DW12-dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamissa käyttökohteissa moottorin iskutilavuus on 2179 cm³ ja teho 115 kW / 156 hv.

FD1031 sopii kahteen eri moottoriversioon: DW12MTED4 (4HN) sekä DW12ME5 (4HK). Vanhempi 4HN-sovellus kuuluu Euro 4 -päästöluokkaan ja myöhempi 4HK-sovellus Euro 5 -päästöluokkaan.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa ajoneuvon päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD1031 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 700 mm ja valmistajan ilmoittama paino 6,32 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD1031
• Tuotenumero: 098-FD1031
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 4 / Euro 5 käyttökohteesta riippuen
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 700 mm
• Paino: noin 6,32 kg
• Liitäntä 1: Ø 70 mm / 90°
• Liitäntä 2: Ø 78 mm / 90°
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1127
• EAN / GTIN: 8435247745193

Yhteensopivuus:

Citroën C-Crosser

• 2.2 HDi DPF, 2179 cm³, 115 kW / 156 hv, DW12MTED4 (4HN), Euro 4, 07/2007–05/2010
• 2.2 HDi DPF, 2179 cm³, 115 kW / 156 hv, DW12ME5 (4HK), Euro 5, 06/2010–01/2013

Mitsubishi Outlander

• 2.2 DI-D DPF, 2179 cm³, 115 kW / 156 hv, DW12MTED4 (4HN), Euro 4, 07/2007–05/2010
• 2.2 DI-D DPF, 2179 cm³, 115 kW / 156 hv, DW12ME5 (4HK), Euro 5, 06/2010–01/2013

Peugeot 4007

• 2.2 HDi DPF, 2179 cm³, 115 kW / 156 hv, DW12MTED4 (4HN), Euro 4, 07/2007–05/2010
• 2.2 HDi DPF, 2179 cm³, 115 kW / 156 hv, DW12ME5 (4HK), Euro 5, 06/2010–01/2013

OE-numerot:

• Mitsubishi: 1583A016
• Citroën / Peugeot: 1731QK
• Citroën / Peugeot: 173893
• Citroën / Peugeot: 174038
• Citroën / Peugeot: 174078

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11081
• BM Catalysts: BM11273H
• Bosal: 097-258
• EEC: DPF076
• HJS: 93.21.5017
• IMASAF: 50.37.93
• Klarius: 390260 / 399073
• Veneporte: CT15720F
• Walker: 73191

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen vika
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta, paine-eron mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit sekä pakokaasujärjestelmän tiiviys. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen moottorinohjaus voi lisäksi edellyttää DPF:n vaihdon kuittaamista tai adaptointia diagnostiikkalaitteella.

FD1031 ja FD1031Q – mitä eroa niillä on?

AS FD1031 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD1031Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Valmistajan ilmoittamat OE-numerot, mitat, asennussarja ja ajoneuvosovellukset ovat samat.

• FD1031: kordieriitti, noin 6,32 kg
• FD1031Q: piikarbidi / SiC, noin 7,22 kg
• Molempien pituus: 700 mm
• Molempien liitännät: Ø 70 × 90° ja Ø 78 × 90°
• Molempien asennussarja: PK1127

Huomio yhteensopivuudesta: Citroën C-Crosser-, Mitsubishi Outlander- ja Peugeot 4007 -malleissa on käytetty myös muita dieselmoottoreita ja hiukkassuodattimia. FD1031 on tarkoitettu nimenomaan 2179 cm³, 115 kW / 156 hv DW12MTED4 (4HN)- ja DW12ME5 (4HK) -moottoriversioihin. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi, teho ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD1031 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD1031 sopii?
FD1031:n valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat tietyt Citroën C-Crosser 2.2 HDi-, Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D- ja Peugeot 4007 2.2 HDi -versiot.

Mihin moottoreihin FD1031 sopii?
Valmistajan ilmoittamat moottorit ovat DW12MTED4 (4HN) ja DW12ME5 (4HK). Molempien iskutilavuus on 2179 cm³ ja teho 115 kW / 156 hv.

Onko FD1031 Euro 4 vai Euro 5?
Molempia. DW12MTED4 (4HN) -moottorin 07/2007–05/2010 sovellukset ovat Euro 4 -versioita, kun taas DW12ME5 (4HK) -moottorin 06/2010–01/2013 sovellukset ovat Euro 5 -versioita.

Sopiiko FD1031 Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D -malliin?
Kyllä, tiettyihin 2179 cm³ ja 115 kW / 156 hv Outlander-versioihin, joissa moottorina on DW12MTED4 (4HN) tai DW12ME5 (4HK). Mitsubishi 2.2 DI-D 4N14 -moottori käyttää eri DPF-suodatinta.

Sopiiko FD1031 Peugeot 4007 2.2 HDi -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan sekä 4HN-moottoriseen 07/2007–05/2010 versioon että 4HK-moottoriseen 06/2010–01/2013 versioon.

Mitkä ovat AS FD1031:n OE-numerot?
Valmistajan ilmoittamat OE-ristiviitteet ovat 1583A016, 1731QK, 173893, 174038 ja 174078.

Mistä materiaalista FD1031:n suodatinkenno on valmistettu?
FD1031 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD1031:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247745193.

Mikä asennussarja sopii FD1031-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD1031:lle PK1127-asennussarjan.

Mitä eroa on FD1031- ja FD1031Q-malleilla?
FD1031 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja FD1031Q piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD1031 painaa noin 6,32 kg ja FD1031Q noin 7,22 kg. Valmistajan ilmoittamat sovellukset, OE-numerot ja päämitat ovat samat.

Voiko tukkeutuneen DPF-suodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.