AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD1047



- Tuotekoodi: 098-FD1047
- EAN: 8435247745940
- Tilaamme tuotteen varastoon.Lähetysaika n. 2-8 arkipäivää
- Toimituskulut alkaen 5,90 €Nouto myymälästä0,00 €
AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD1047
AS FD1047 on dieselmoottorin hiukkassuodatin (DPF) Audi Q7- ja Volkswagen Touareg -malleihin, joissa on 3.0 TDI V6 -dieselmoottori. Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä pakokaasuista noki- ja pienhiukkasia sekä polttaa kertynyt noki pois auton regenerointijaksojen aikana. Oikein toimiva DPF on olennainen osa auton päästöjärjestelmää ja moottorinohjauksen toimintaa.
Suodattimen kennomateriaali on kordieriittia. AS FD1047 on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin dieselajoneuvoihin ja soveltuu Euro 4 -päästöluokan käyttökohteisiin. Suodattimen kokonaispituus on noin 750 mm ja paino noin 6,2 kg.
Tekniset tiedot:
- Valmistaja: AS
- Valmistajan tuotenumero: FD1047
- Tuotenumero: 098-FD1047
- Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
- Polttoaine: diesel
- Suodatinmateriaali: kordieriitti
- Pituus: 750 mm
- Paino: noin 6,2 kg
- Putkiliitäntä: Ø 64,8 mm ulkopuolinen
- Ajoneuvot: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
- Päästöluokka: Euro 4 -sovellukset
- EG/ECE-vaatimusten mukainen
- AS asennussarja: PK1112
Yhteensopivuus:
- Audi Q7 3.0 TDI V6 DPF quattro, 2967 cm³, 155 kW / 211 hv, moottorikoodi BUN, 03/2006–05/2010
- Audi Q7 3.0 TDI V6 DPF quattro, 2967 cm³, 171 kW / 233 hv, moottorikoodi BUG, 03/2006–05/2008
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 DPF 4WD, 2967 cm³, 155 kW / 211 hv, moottorikoodi BUN, 12/2006–05/2010
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 DPF 4WD, 2967 cm³, 165 kW / 225 hv, moottorikoodi BKS, 12/2006–05/2010
OE- ja ristiviitenumeroita:
- Audi / VW: 7L6254401HX
- VW: 7L6254800AX
- Audi / VW: 7L8254400NX
- AS: FD1047
- BM Catalysts: BM11175
- Bosal: 097-321
- EEC: DPF071
- EuroFlo: EPVW7017
- IMASAF: 13.99.83
- Klarius: 390330
- Walker: 73199
Milloin hiukkassuodatin on syytä vaihtaa?
Tukkeutunut, vaurioitunut tai käyttöikänsä loppuun tullut hiukkassuodatin kasvattaa pakokaasun vastapainetta ja voi häiritä moottorin normaalia toimintaa. Kaikkia DPF-vikoja ei voida korjata regeneroinnilla tai puhdistuksella, sillä suodattimen kennosto voi myös sulaa, haljeta tai täyttyä palamattomasta tuhkasta.
Tyypillisiä viallisen tai tukkeutuneen DPF-hiukkassuodattimen oireita ovat:
- DPF- tai moottorin vikavalon syttyminen
- moottorin tehon heikkeneminen
- auton siirtyminen vikatilaan
- kasvanut polttoaineenkulutus
- tavallista useammin käynnistyvät regeneroinnit
- korkea pakokaasun vastapaine
- heikentynyt kiihtyvyys
- regeneroinnin epäonnistuminen
Ennen uuden hiukkassuodattimen asennusta on suositeltavaa selvittää alkuperäisen suodattimen tukkeutumiseen johtanut syy. Esimerkiksi viallinen EGR-järjestelmä, suutinvika, turboahdinongelma, lämpötila- tai paineanturin vika tai poikkeava öljynkulutus voi lyhentää myös uuden DPF-suodattimen käyttöikää.
Huomio yhteensopivuudesta: Tarkista ennen tilaamista auton alkuperäinen OE-numero, moottorikoodi ja ajoneuvon valmistusajankohta. Audi Q7- ja Volkswagen Touareg 3.0 TDI -malleissa on käytetty useita erilaisia pakokaasujärjestelmiä ja hiukkassuodattimia.
UKK – AS FD1047 hiukkassuodatin
Sopiiko AS FD1047 Audi Q7 3.0 TDI -malliin?
Kyllä, suodatin sopii tiettyihin Q7 3.0 TDI V6 quattro -versioihin. Yhteensopivuus riippuu moottorikoodista, vuosimallista ja alkuperäisestä OE-numerosta.
Sopiiko suodatin Volkswagen Touareg 3.0 TDI -malliin?
Kyllä, FD1047 soveltuu määrättyihin Touareg 3.0 TDI V6 -versioihin, muun muassa BUN- ja BKS-moottorikoodeilla. Tarkista OE-numero ennen tilaamista.
Mikä on tärkein OE-numero?
AS FD1047:n keskeinen OE-ristiviite on 7L6254401HX.
Mistä materiaalista suodatin on valmistettu?
DPF-suodattimen kennomateriaali on kordieriittia.
Tuleeko hiukkassuodattimen mukana asennussarja?
AS ilmoittaa tälle hiukkassuodattimelle erillisen PK1112-asennussarjan. Asennuksessa on suositeltavaa uusia tarvittavat tiivisteet ja kiinnitystarvikkeet.
Voiko tukkeutuneen DPF:n aina puhdistaa?
Ei. Puhdistus voi auttaa ehjään suodattimeen kertyneen noen tai tuhkan poistamisessa, mutta rikkoutunut, sulanut tai mekaanisesti vaurioitunut kennosto edellyttää yleensä hiukkassuodattimen vaihtamista.