AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD1104

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD1104

AS FD1104 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Mercedes-Benz C-sarjan, CLS-sarjan ja E-sarjan malleihin, joissa käytetään 2987 cm³ OM642 3.0 V6 CDI -dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet kattavat 150–195 kW eli 204–265 hv moottoriversioita.

FD1104 kuuluu Euro 5 -päästöjärjestelmän yhteydessä käytettäviin DPF-suodattimiin. Sovelluksissa esiintyvät OM642-moottoriversiot 642.830, 642.832, 642.834, 642.836, 642.838, 642.850, 642.852, 642.853, 642.854, 642.856, 642.858, 642.960 ja 642.961.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva DPF auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla ja on olennainen osa Euro 5 -dieselmoottorin päästöjenhallintajärjestelmää.

AS FD1104 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 550 mm ja valmistajan ilmoittama paino 5,50 kg.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD1104
• Tuotenumero: 098-FD1104
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 550 mm
• Paino: noin 5,50 kg
• Laippa / liitäntä: Ø 81 mm × 140°
• Putkiliitäntä: Ø 74,2 mm ulkopuolinen
• AS asennussarja: PK1216
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• EAN / GTIN: 8435247759893

Yhteensopivuus:

Mercedes-Benz C 320 CDI – C-sarja 204

• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 165 kW / 224 hv, 642.960 / 642.961, 02/2007–01/2014

Mercedes-Benz C 350 CDI – C-sarja 204

• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 165 kW / 224 hv, 642.830 / 642.832 / 642.960 / 642.961, 02/2007–01/2014
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 170 kW / 231 hv, 642.830 / 642.832, 07/2009–01/2014
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 195 kW / 265 hv, 642.834, 06/2011–01/2014

Mercedes-Benz CLS 350 CDI / BlueTEC / d – CLS 218

• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 185 kW / 252 hv, 642.852 / 642.853 / 642.858, 02/2013–02/2017
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 190 kW / 258 hv, 642.853 / 642.854 / 642.858, 05/2014–02/2017
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 195 kW / 265 hv, 642.853 / 642.854, 01/2011–08/2014

Mercedes-Benz E 300 CDI / BlueTEC – E-sarja 212

• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 150 kW / 204 hv, 642.850, 12/2009–12/2010
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 170 kW / 231 hv, 642.850, 03/2010–12/2015

Mercedes-Benz E 350 CDI / BlueTEC / d – E-sarja 207 / 212

• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 155 kW / 211 hv, 642.850, 01/2009–12/2015
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 170 kW / 231 hv, 642.836 / 642.850 / 642.856, 01/2009–12/2015
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 185 kW / 252 hv, 642.838 / 642.852 / 642.858, 01/2013–12/2016
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 190 kW / 258 hv, 642.838 / 642.852 / 642.858, 05/2014–12/2016
• 3.0 CDI V6 24V DPF, 2987 cm³, 195 kW / 265 hv, 642.838 / 642.852 / 642.858, 03/2011–12/2015

OE-numero:

• Mercedes-Benz: 2124902192

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• Bosal: 097-537
• EEC: MZ6166T
• FENNO: P8988DPF
• IMASAF: 48.83.93
• Klarius: 391005
• LRT: DPF4444

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan. Pitkään koholla oleva vastapaine voi lisäksi kuormittaa turboahdinta ja muita pakokaasujärjestelmän komponentteja.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Mercedes-Benz OM642 V6 -dieselmoottorissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti EGR-järjestelmä, turboahdinjärjestelmä, polttoainesuuttimien toiminta sekä mahdollinen poikkeava moottoriöljyn kulutus. Jos moottori tuottaa normaalia enemmän nokea tai öljyä päätyy pakokaasuihin, myös uusi DPF-suodatin voi kuormittua nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta ja mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, EGR-järjestelmä, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD1104 ja FD1104Q – mitä eroa niillä on?

AS FD1104 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD1104Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Molemmilla on sama Mercedes-Benz OE-numero, sama pituus, samat liitäntämitat, sama asennussarja ja samat valmistajan ilmoittamat ajoneuvosovellukset.

• FD1104: kordieriitti, pituus 550 mm, paino 5,50 kg
• FD1104Q: piikarbidi / SiC, pituus 550 mm, paino 6,40 kg
• Molempien laippa / liitäntä: Ø 81 mm × 140°
• Molempien putkiliitäntä: Ø 74,2 mm ulkopuolinen
• Molempien asennussarja: PK1216
• Molemmat Euro 5 -sovelluksiin
• Molempien OE-numero: 2124902192
• FD1104 EAN: 8435247759893
• FD1104Q EAN: 8435247759909

Huomio yhteensopivuudesta: Mercedes-Benz OM642 3.0 CDI -moottoriperheessä käytetään useita erilaisia hiukkassuodattimia korimallin, vetotavan, moottoriversion ja valmistusajankohdan mukaan. FD1104 ei ole yleismallinen OM642-hiukkassuodatin.

Erityisesti 4MATIC-versioiden kohdalla oikea DPF on tarkistettava huolellisesti. AS erottaa FD1104:n ja esimerkiksi FD1105-tuoteperheen toisistaan sovelluksen ja vetotavan perusteella. FD1105 esiintyy muun muassa C-, E-, CLS- ja GLK-sarjan 3.0 CDI 4MATIC -sovelluksissa, kun taas FD1104:n oma valmistajan soveltuvuustaulukko sisältää yllä luetellut C-, CLS- ja E-sarjan käyttökohteet.

Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero 2124902192, tarkka OM642-moottoriversio, vetotapa, moottoriteho ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD1104 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD1104 sopii?
AS ilmoittaa FD1104:n käyttökohteiksi tietyt Mercedes-Benz C 320 CDI-, C 350 CDI-, CLS 350 CDI / BlueTEC / d-, E 300 CDI / BlueTEC- ja E 350 CDI / BlueTEC / d -versiot.

Mikä moottori FD1104-sovelluksissa on?
Kaikissa valmistajan ilmoittamissa käyttökohteissa käytetään 2987 cm³ OM642 V6 -dieselmoottoria.

Mikä on FD1104:n tehoalue?
Valmistajan käyttökohteet kattavat 150–195 kW eli 204–265 hv moottoriversiot.

Sopiiko FD1104 Mercedes C 320 CDI 224 hv -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 2987 cm³ 165 kW / 224 hv 642.960- ja 642.961-moottoriversiot ajalta 02/2007–01/2014.

Sopiiko FD1104 Mercedes C 350 CDI 265 hv -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 195 kW / 265 hv 642.834-moottoriversioon ajalta 06/2011–01/2014.

Sopiiko FD1104 Mercedes CLS 350 CDI / BlueTEC -malliin?
Kyllä, tiettyihin 252, 258 ja 265 hv OM642-versioihin valmistajan ilmoittamilla valmistusajoilla.

Sopiiko FD1104 Mercedes E 300 CDI -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa E 300 -sovellukset 150 kW / 204 hv ja 170 kW / 231 hv 642.850-moottorille.

Sopiiko FD1104 Mercedes E 350 CDI / BlueTEC -malliin?
Kyllä, valmistaja ilmoittaa useita 211–265 hv E 350 -sovelluksia 207- ja 212-korimalleihin.

Sopiiko FD1104 Mercedes GLK -malliin?
AS:n FD1104-soveltuvuustaulukko ei sisällä GLK-mallia. GLK 3.0 CDI -sovelluksissa valmistajan luettelossa esiintyy muun muassa eri FD1105-tuoteperhe.

Onko FD1104 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD1104:n Euro 5 -luokan dieselhiukkassuodattimeksi.

Mikä on AS FD1104:n OE-numero?
Valmistajan ilmoittama Mercedes-Benz OE-numero on 2124902192.

Mistä materiaalista FD1104:n suodatinkenno on valmistettu?
FD1104 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD1104:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247759893.

Mikä asennussarja sopii FD1104-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD1104:lle PK1216-asennussarjan.

Mitkä ovat FD1104:n liitäntämitat?
Valmistajan ilmoittamat mitat ovat Ø 81 mm × 140° sekä Ø 74,2 mm ulkopuolinen putkiliitäntä.

Kuinka pitkä ja painava FD1104 on?
Valmistajan ilmoittama pituus on 550 mm ja paino 5,50 kg.

Mitä eroa on FD1104- ja FD1104Q-malleilla?
FD1104 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja painaa 5,50 kg. FD1104Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa ja painaa 6,40 kg. Muut keskeiset mitat, OE-numero, asennussarja ja valmistajan ilmoittamat ajoneuvosovellukset ovat samat.

Voiko tukkeutuneen FD1104-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa ammattimaisesti, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.