AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5058

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5058

AS FD5058 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi -dieselmalleihin. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet kattavat 102 kW / 139 hv, 110 kW / 150 hv ja 114 kW / 155 hv -moottoriversiot.

Kaikissa AS:n ilmoittamissa FD5058-sovelluksissa moottorin iskutilavuus on 2188 cm³ ja moottorikoodi D4EB. Valmistajan soveltuvuustaulukon mukaan tuoteperhe kuuluu ajalle 11/2005–09/2009.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva hiukkassuodatin auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla ja vähentää dieselmoottorin hiukkaspäästöjä.

AS FD5058 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 725 mm ja valmistajan ilmoittama paino 7,10 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin ajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5058
• Tuotenumero: 098-FD5058
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 4 -sovellukset
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 725 mm
• Paino: noin 7,10 kg
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK892
• EAN / GTIN: 8435247745117

Yhteensopivuus:

Hyundai Santa Fe II (CM) 2.2 CRDi

• 2.2 CRDi DPF, 2188 cm³, 102 kW / 139 hv, D4EB, 11/2005–09/2009
• 2.2 CRDi DPF, 2188 cm³, 110 kW / 150 hv, D4EB, 11/2005–09/2009
• 2.2 CRDi DPF, 2188 cm³, 114 kW / 155 hv, D4EB, 11/2005–09/2009

FD5058-tuoteperhettä esiintyy kyseisen Santa Fe II -sukupolven etu- ja nelivetoversioiden jälkimarkkinasovelluksissa. Koska vetotapa ei näy AS:n nykyisen FD5058-sivun varsinaisessa soveltuvuustaulukossa erillisenä valintaehtona, sopivuus kannattaa varmistaa ensisijaisesti alkuperäisen suodattimen OE-numerolla.

OE-numero:

• Hyundai: 2899027820

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• ASSO: 16.15002
• BM Catalysts: BM11086H
• Bosal: 097-447
• EEC: HY6040T
• FENNO: P9970DPF
• JMJ: JMJ1178
• Klarius: 390348
• LRT: DPF4730
• MTS: 17.00111 / 17.00158
• Walker: 73415
• Blue Print: ADG060505
• EuroFlo: EPHY7001TA
• NPS: H435I02

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan. Pitkään koholla oleva vastapaine voi lisäksi kuormittaa turboahdinta ja muita pakokaasujärjestelmän komponentteja.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Hyundai 2.2 CRDi D4EB -moottorissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti EGR-järjestelmän toiminta, turboahdin, polttoainesuuttimet sekä mahdollinen poikkeava moottoriöljyn kulutus. Jos moottori tuottaa normaalia enemmän nokea tai öljyä päätyy pakokaasuihin, myös uusi DPF-suodatin voi kuormittua nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta ja mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, EGR-järjestelmä, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5058 ja FD5058Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5058 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5058Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Molemmat vastaavat AS:n mukaan Hyundai OE-numeroa 2899027820 ja kuuluvat samaan Santa Fe 2.2 CRDi D4EB -sovellusperheeseen.

• FD5058: kordieriitti, pituus 725 mm, paino 7,10 kg
• FD5058Q: piikarbidi / SiC, pituus 725 mm, paino 8,00 kg
• Molempien asennussarja: PK892
• Molemmat Euro 4 -sovelluksiin
• Molempien AS:n ilmoittama OE-numero: 2899027820
• FD5058 EAN: 8435247745117
• FD5058Q EAN: 8435247745124

Huomio yhteensopivuudesta: Hyundai Santa Fe II -mallissa on käytetty useita erilaisia dieselmoottoreita ja hiukkassuodattimia. FD5058 kuuluu 2188 cm³ D4EB 2.2 CRDi -moottorin 102, 110 ja 114 kW versioihin AS:n ilmoittamalla valmistusjaksolla. Myöhempi 2199 cm³ D4HB 2.2 CRDi kuuluu valmistajan luettelossa eri DPF-tuoteperheeseen.

Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero 2899027820, moottorikoodi D4EB, moottoriteho ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD5058 hiukkassuodatin

Mihin autoon AS FD5058 sopii?
AS ilmoittaa FD5058:n käyttökohteeksi Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi -mallin, jossa on 2188 cm³ D4EB-dieselmoottori.

Mikä on FD5058:n tehoalue?
Valmistajan ilmoittamat moottoritehot ovat 102 kW / 139 hv, 110 kW / 150 hv ja 114 kW / 155 hv.

Sopiiko FD5058 Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 150 hv -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 2188 cm³ D4EB-moottorin 110 kW / 150 hv version.

Sopiiko FD5058 Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 155 hv -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 2188 cm³ D4EB-moottorin 114 kW / 155 hv versioon.

Sopiiko FD5058 myöhempään 197 hv 2.2 CRDi -malliin?
Ei AS:n soveltuvuustaulukon perusteella. Myöhempi 2199 cm³ D4HB 145 kW / 197 hv -moottori käyttää eri hiukkassuodatinta.

Onko FD5058 Euro 4 -hiukkassuodatin?
FD5058 kuuluu Euro 4 -sovelluksiin. AS:n nykyinen verkkosivu ei näytä erillistä Euro-luokkakenttää, mutta Euro 4 -luokitus vahvistuu saman OE- ja ristiviiteryhmän tuotetiedoista.

Mikä on AS FD5058:n OE-numero?
AS:n omassa FD5058-tuotetiedossa ilmoitettu Hyundai OE-numero on 2899027820.

Mistä materiaalista FD5058:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5058 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5058:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247745117.

Mikä asennussarja sopii FD5058-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5058:lle PK892-asennussarjan.

Kuinka pitkä ja painava FD5058 on?
Valmistajan ilmoittama pituus on 725 mm ja paino 7,10 kg.

Mitä eroa on FD5058- ja FD5058Q-malleilla?
FD5058 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja painaa 7,10 kg. FD5058Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa ja painaa 8,00 kg. Molempien pituus on 725 mm ja asennussarja PK892.

Voiko tukkeutuneen FD5058-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa ammattimaisesti, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.