AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5060

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5060

AS FD5060 on dieselhiukkassuodatin (DPF) useisiin Audi-, Seat-, Škoda- ja Volkswagen-konsernin 1.6 TDI- ja 2.0 TDI -dieselmoottoreihin. Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä pakokaasuista nokea ja pienhiukkasia sekä polttaa kertynyttä nokea pois DPF-järjestelmän regeneroinnin aikana.

FD5060 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja on tarkoitettu Euro 5 -päästöluokan OBD-järjestelmällä varustettuihin ajoneuvoihin. Suodattimen kokonaispituus on 1130 mm ja paino noin 8,6 kg.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5060
• Tuotenumero: 098-FD5060
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• OBD-varustettuihin ajoneuvoihin
• Pituus: 1130 mm
• Paino: noin 8,6 kg
• Putkiliitäntä: Ø 54,8 mm ulkopuolinen
• Toinen putkiliitäntä: Ø 54,8 mm ulkopuolinen
• Laippamitta: Ø 77 mm / 140°
• AS asennussarja: PK701
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• EAN / GTIN: 8435247754867

Yhteensopivuus:

Audi A3

• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 66 kW / 90 hv, CAYB, 05/2009–05/2011
• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 77 kW / 105 hv, CAYC, 11/2009–05/2011
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 100 kW / 136 hv, CBAA / CFFA, 07/2008–05/2013
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBAB / CFFB, 07/2008–05/2013

Seat Altea

• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 66 kW / 90 hv, CAYB, 02/2010–12/2010
• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 77 kW / 105 hv, CAYC, 02/2010–12/2010
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CFHC, 10/2010–12/2013

Seat Leon

• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 66 kW / 90 hv, CAYB, 02/2010–12/2010
• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 77 kW / 105 hv, CAYC, 02/2010–12/2010
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CFHC, 09/2010–12/2012

Škoda Octavia

• 1.6 TDI DPF 2WD, 1598 cm³, 77 kW / 105 hv, CAYC, 06/2009–11/2010
• 2.0 TDI DPF 2WD, 1968 cm³, 81 kW / 110 hv, CFHF / CLCA, 03/2010–06/2013
• 2.0 TDI DPF 2WD, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CFHC / CLCB, 02/2010–05/2013

Škoda Superb

• 2.0 TDI DPF 2WD, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CFFB, 03/2010–11/2013

Škoda Yeti

• 2.0 TDI DPF 2WD, 1968 cm³, 81 kW / 110 hv, CFHF / CLCA, alkaen 05/2010
• 2.0 TDI DPF 2WD, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CFHC, alkaen 11/2011

Volkswagen Eos

• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 100 kW / 136 hv, CFFA, 11/2010–08/2015
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBAB / CFFB, 05/2008–08/2015

Volkswagen Golf Plus

• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 66 kW / 90 hv, CAYB, 05/2009–12/2010
• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 77 kW / 105 hv, CAYC, 05/2009–12/2010
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 81 kW / 110 hv, CBDC, 01/2009–05/2010
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 100 kW / 136 hv, CBDA / CFHB, 01/2009–12/2013
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBDB / CFHC, 01/2009–12/2013

Volkswagen Golf V

• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBDB, 02/2008–03/2009

Volkswagen Golf VI

• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 66 kW / 90 hv, CAYB, 12/2009–12/2010
• 1.6 TDI DPF 2WD, 1598 cm³, 77 kW / 105 hv, CAYC, 02/2009–12/2010
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 81 kW / 110 hv, CBDC, 10/2008–05/2011
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 100 kW / 136 hv, CFHB, 10/2008–01/2011
• 2.0 TDI DPF 2WD, 1968 cm³, 100 kW / 136 hv, CBAA / CBDA / CFFA, 10/2008–11/2012
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBAB / CFFB, 10/2008–11/2012
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBDB / CFHC, 10/2008–01/2011

Volkswagen Jetta

• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 66 kW / 90 hv, CAYB, 12/2009–10/2010
• 1.6 TDI DPF, 1598 cm³, 77 kW / 105 hv, CAYC, 07/2009–10/2010
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 100 kW / 136 hv, CBDA, 07/2008–10/2010
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBDB, 07/2008–10/2010

Volkswagen Scirocco

• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 100 kW / 136 hv, CFHB, 11/2010–05/2014
• 2.0 TDI DPF, 1968 cm³, 103 kW / 140 hv, CBDB / CFHC, 09/2008–05/2014

OE-numerot:

• 1K0254704KX
• 1K0254704PX
• 1K0254704TX
• 1K0254704X
• 1K0254705HX
• 1K0254707KX
• JZW254700EX

Muita ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11165H
• Bosal: 097361
• EEC: VK6154T
• Ernst: 920049
• HJS: 93.11.5200
• IMASAF: 13.08.93
• Klarius: 390233
• LRT: DPF4032
• MTS: 17.00124
• Veneporte: VW80340F / VW80370F
• Walker: 73283 / 73367

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita

DPF-suodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa palavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää tuhkaa. Suodattimen tukkeutuessa pakokaasun vastapaine kasvaa ja moottorin toiminta voi häiriintyä merkittävästi.

• DPF-varoitusvalon tai moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• auto siirtyy vikatilaan
• kiihtyvyys heikkenee
• polttoaineenkulutus kasvaa
• regenerointi käynnistyy tavallista useammin
• regenerointi ei onnistu
• pakokaasun vastapaine kasvaa liian suureksi

Ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista kannattaa aina selvittää, miksi vanha DPF on tukkeutunut tai vaurioitunut. Esimerkiksi EGR-järjestelmän häiriö, viallinen suutin, turboahdinvika, suuri öljynkulutus tai pakokaasun lämpötila- tai paineanturin vika voi aiheuttaa myös uuden hiukkassuodattimen ennenaikaisen tukkeutumisen.

Huomio yhteensopivuudesta: Samoissa Audi-, Seat-, Škoda- ja Volkswagen-malleissa on käytetty useita erilaisia pakokaasujärjestelmiä. Tarkista ennen tilaamista erityisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi, moottoriteho ja auton valmistusajankohta.

UKK – AS FD5060 hiukkassuodatin

Sopiiko FD5060 1.6 TDI -moottoriin?
Kyllä. Suodatin sopii tiettyihin 1.6 TDI -malleihin muun muassa CAYB- ja CAYC-moottorikoodeilla. Yhteensopivuus on kuitenkin tarkistettava OE-numeron ja ajoneuvon valmistusajan perusteella.

Sopiiko FD5060 2.0 TDI -moottoriin?
Kyllä. FD5060 sopii useisiin 2.0 TDI -versioihin, joiden moottorikoodeja ovat esimerkiksi CBAA, CBAB, CBDA, CBDB, CBDC, CFFA, CFFB, CFHB, CFHC, CFHF, CLCA ja CLCB.

Mikä on suodattimen kennomateriaali?
AS FD5060:n hiukkassuodattimen kennomateriaali on kordieriitti.

Mikä on FD5060:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247754867.

Mikä asennussarja sopii FD5060-hiukkassuodattimelle?
Tälle hiukkassuodattimelle tarkoitettu AS-asennussarja on PK701. Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa uusia tarvittavat tiivisteet ja kiinnitysosat.

Voiko tukkeutuneen DPF-suodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, mutta sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut suodatinkenno on vaihdettava. Myös erittäin suuri tuhkamäärä voi tehdä suodattimen vaihtamisesta tarkoituksenmukaisemman vaihtoehdon.