AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5061

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5061

AS FD5061 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin BMW 3-sarjan E90- ja E91-malleihin, joissa käytetään 2,0-litraista M47N2-dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat BMW 318d ja 320d vuosien 2005–2007 tuotannosta.

FD5061:n sovelluksissa moottorikoodi on M47D204D4 (M47N2). Suodatin soveltuu 90 kW / 122 hv, 110 kW / 150 hv ja 120 kW / 163 hv -tehoversioihin valmistajan ilmoittamien tuotantoaikojen mukaisesti.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita pienhiukkasia. Ajoneuvon moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva hiukkassuodatin on keskeinen osa auton päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5061 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 580 mm ja valmistajan ilmoittama paino noin 6,05 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin Euro 4 -dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5061
• Tuotenumero: 098-FD5061
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 4
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 580 mm
• Paino: noin 6,05 kg
• Laippamitta: Ø 84 mm / 140°
• Putkiliitäntä 1: Ø 61,2 mm ulkopuolinen
• Putkiliitäntä 2: Ø 60,8 mm ulkopuolinen
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK974
• EAN / GTIN: 8435247745414

Yhteensopivuus:

BMW 3-sarja E90 / E91

• 318d 2.0 TD DPF, 1995 cm³, 90 kW / 122 hv, M47D204D4 (M47N2), 09/2005–08/2007
• 320d 2.0 TD DPF, 1995 cm³, 110 kW / 150 hv, M47D204D4 (M47N2), 03/2005–08/2007
• 320d 2.0 TD DPF, 1995 cm³, 120 kW / 163 hv, M47D204D4 (M47N2), 03/2005–08/2007

OE-numero:

• BMW: 18307798307

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11109H
• Bosal: 097-553
• EEC: BM6051T
• Ernst: 920513
• FENNO: P9960DPF
• IMASAF: 18.21.93
• Klarius: 390216
• LRT: DPF4306
• MTS: 17.00081
• Veneporte: BW10116F
• Walker: 73265

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• auton siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana regeneroinnissa poltettavaa nokea sekä vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi poistaa nokea, mutta ei pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, kannattaa vian aiheuttaja selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä suodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi hiukkassuodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen vika
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta, paine-eron mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit sekä pakokaasujärjestelmän tiiviys. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen ajoneuvon moottorinohjaus voi lisäksi edellyttää DPF:n vaihdon kuittaamista tai adaptointia diagnostiikkalaitteella.

Huomio yhteensopivuudesta: BMW E90- ja E91-malleissa on käytetty useita erilaisia hiukkassuodattimia moottoriversiosta ja valmistusajankohdasta riippuen. FD5061:n valmistajan ilmoittamat sovellukset päättyvät elokuuhun 2007. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero 18307798307, moottorikoodi M47D204D4 (M47N2), moottoriteho ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD5061 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5061 sopii?
FD5061 sopii valmistajan mukaan tiettyihin BMW 3-sarjan E90- ja E91-malleihin: 318d- ja 320d-dieselversioihin.

Mihin moottoriin FD5061 sopii?
Valmistajan ilmoittama moottorikoodi on M47D204D4 (M47N2). Moottorin iskutilavuus on 1995 cm³.

Sopiiko FD5061 BMW 318d -malliin?
Kyllä, tiettyyn BMW E90/E91 318d 2.0 TD -versioon, jonka teho on 90 kW / 122 hv ja valmistusajankohta 09/2005–08/2007.

Sopiiko FD5061 BMW 320d -malliin?
Kyllä, tiettyihin E90/E91 320d-versioihin. Valmistajan ilmoittamat tehot ovat 110 kW / 150 hv ja 120 kW / 163 hv, ja FD5061:n käyttöaika on 03/2005–08/2007.

Sopiiko FD5061 N47-moottoriseen BMW 320d -malliin?
Ei tämän soveltuvuustaulukon perusteella. FD5061:n valmistajan ilmoittama moottori on M47D204D4 (M47N2). N47-moottorisiin myöhempiin 320d-malleihin käytetään muita DPF-versioita.

Mikä on AS FD5061:n OE-numero?
AS:n ilmoittama BMW OE-ristiviite on 18307798307.

Mistä materiaalista FD5061:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5061 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5061:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247745414.

Mikä asennussarja sopii FD5061-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5061:lle PK974-asennussarjan.

Voiko tukkeutuneen DPF-suodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.