AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5067

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5067

AS FD5067 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin BMW X5 E70- ja BMW X6 E71 -malleihin, joissa käytetään 3,0-litraista M57N2-dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat 155 kW / 211 hv ja 173 kW / 235 hv -moottoriversioita.

FD5067:n käyttökohteissa moottorikoodi on M57D306D3 (M57N2), iskutilavuus 2993 cm³. Suodatin on tarkoitettu BMW X5 E70 -malliin 155 ja 173 kW tehoversioina sekä BMW X6 E71 -malliin 173 kW tehoversiona.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa auton päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5067 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 590 mm ja valmistajan ilmoittama paino noin 5,75 kg. Tuote soveltuu Euro 4 -päästöluokan käyttökohteisiin ja OBD-järjestelmällä varustettuihin dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5067
• Tuotenumero: 098-FD5067
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 4 -sovellukset
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 590 mm
• Paino: noin 5,75 kg
• Laippamitta: Ø 110 mm / 144°
• Putkiliitäntä: Ø 61,3 mm ulkopuolinen
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1125
• EAN / GTIN: 8435247746107

Yhteensopivuus:

BMW X5 E70

• 3.0 TD DPF, 2993 cm³, 155 kW / 211 hv
• Moottorikoodi: M57D306D3 (M57N2)
• Valmistusajankohta: 12/2006–03/2010

BMW X5 E70

• 3.0 TD DPF, 2993 cm³, 173 kW / 235 hv
• Moottorikoodi: M57D306D3 (M57N2)
• Valmistusajankohta: 12/2006–03/2010

BMW X6 E71

• 3.0 TD DPF, 2993 cm³, 173 kW / 235 hv
• Moottorikoodi: M57D306D3 (M57N2)
• Valmistusajankohta: 05/2008–03/2010

OE-numerot:

• BMW: 18300445327
• BMW: 18307799465
• BMW: 18307807512
• BMW: 18307812875

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• AMC: B10904
• Bosal: 097314
• Ernst: 920124
• Klarius: 390258
• LRT: DPF4315
• Veneporte: BW10105F

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana regeneroinnissa poltettavaa nokea sekä vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa auton siirtymisen vikatilaan. Tukkeutunut DPF lisää myös turboahdinta ja muuta pakokaasujärjestelmää kuormittavaa vastapainetta.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, kannattaa vian aiheuttaja selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä suodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen vika
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta, paine-eron mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit sekä pakokaasujärjestelmän tiiviys. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen moottorinohjaus voi lisäksi edellyttää DPF:n vaihdon kuittaamista tai adaptointia diagnostiikkalaitteella.

FD5067 ja FD5067Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5067 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas samaan käyttökohteeseen tarkoitettu FD5067Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Valmistajan ilmoittamat mitat, OE-numerot ja ajoneuvosovellukset ovat samat.

• FD5067: kordieriitti, noin 5,75 kg
• FD5067Q: piikarbidi / SiC, noin 6,65 kg
• Molempien pituus: 590 mm
• Molempien laippa: Ø 110 mm / 144°
• Molempien putkiliitäntä: Ø 61,3 mm
• Molempien asennussarja: PK1125

Huomio yhteensopivuudesta: BMW X5 E70- ja X6 E71 -malleissa on käytetty useita erilaisia 3,0-litraisia dieselmoottoreita ja DPF-suodattimia. FD5067:n valmistajan ilmoittamat käyttökohteet perustuvat nimenomaan M57D306D3 (M57N2) -moottoriin. Myöhemmissä N57-moottorilla varustetuissa autoissa käytetään muita DPF-versioita. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi, moottoriteho, korimalli ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD5067 hiukkassuodatin

Mihin BMW-malleihin AS FD5067 sopii?
Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat tietyt BMW X5 E70- ja BMW X6 E71 -dieselversiot.

Sopiiko FD5067 BMW X5 E70 3.0d -malliin?
Kyllä, tiettyihin M57D306D3 (M57N2) -moottorilla varustettuihin versioihin. Valmistajan ilmoittamat tehot ovat 155 kW / 211 hv ja 173 kW / 235 hv ja käyttöajankohta 12/2006–03/2010.

Sopiiko FD5067 BMW X6 E71 -malliin?
Kyllä, valmistaja ilmoittaa käyttökohteeksi BMW X6 E71 3.0 diesel -version, jonka teho on 173 kW / 235 hv, moottorikoodi M57D306D3 (M57N2) ja valmistusajankohta 05/2008–03/2010.

Sopiiko FD5067 BMW:n N57-moottoriin?
Ei tämän valmistajan soveltuvuustaulukon perusteella. FD5067:n käyttökohteissa moottori on M57D306D3 (M57N2). N57-moottorisiin BMW X5- ja X6-versioihin käytetään muita DPF-suodattimia.

Mitkä ovat AS FD5067:n OE-numerot?
Valmistajan ilmoittamat BMW OE-ristiviitteet ovat 18300445327, 18307799465, 18307807512 ja 18307812875.

Mistä materiaalista FD5067:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5067 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5067:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247746107.

Mikä asennussarja sopii FD5067-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5067:lle PK1125-asennussarjan.

Mitä eroa on FD5067- ja FD5067Q-malleilla?
FD5067 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja FD5067Q piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5067 painaa noin 5,75 kg ja FD5067Q noin 6,65 kg. OE-numerot, mitat ja valmistajan ilmoittamat ajoneuvosovellukset ovat samat.

Voiko tukkeutuneen DPF-suodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.