AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5072

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5072

AS FD5072 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Mercedes-Benz C-sarjan, CLS-sarjan ja E-sarjan malleihin, joissa käytetään 2143 cm³ OM651-dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet kattavat 120–150 kW eli 163–204 hv moottoriversioita.

FD5072:n sovelluksissa esiintyvät Mercedes-Benzin OM651.911- ja OM651.924-moottoriversiot. Suodatin kuuluu Euro 5 -päästöluokan ajoneuvoihin. Erityisesti C-sarjan kohdalla FD5072 on tarkoitettu 651.911-moottoriversioihin, kun 4MATIC-mallien 651.912-moottoreille valmistaja ilmoittaa eri FD1072-tuoteperheen.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva DPF auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla ja on olennainen osa Euro 5 -dieselmoottorin päästöjenhallintajärjestelmää.

AS FD5072 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 680 mm ja valmistajan ilmoittama paino 7,30 kg. Pakoputkiliitännän ulkohalkaisija on 74,2 mm.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5072
• Tuotenumero: 098-FD5072
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 680 mm
• Paino: noin 7,30 kg
• Putkiliitäntä: Ø 74,2 mm ulkopuolinen
• AS asennussarja: PK1224
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• EAN / GTIN: 8435247756113

Yhteensopivuus:

Mercedes-Benz C 220 CDI – C-sarja 204

• 2.1 CDI DPF, 2143 cm³, 120 kW / 163 hv, OM651.911, 12/2008–03/2014
• 2.1 CDI DPF, 2143 cm³, 125 kW / 170 hv, OM651.911, 12/2008–03/2014

Mercedes-Benz C 250 CDI – C-sarja 204

• 2.1 CDI DPF, 2143 cm³, 150 kW / 204 hv, OM651.911, 08/2008–03/2014

Mercedes-Benz CLS 250 CDI / BlueTEC / d – CLS 218

• 2.1 CDI DPF, 2143 cm³, 150 kW / 204 hv, OM651.924, 09/2010–07/2014

Mercedes-Benz E 220 CDI – E-sarja 207 / 212

• 2.1 CDI DPF, 2143 cm³, 120 kW / 163 hv, OM651.911, 01/2009–08/2014
• 2.1 CDI DPF, 2143 cm³, 125 kW / 170 hv, OM651.911 / OM651.924, 01/2009–08/2014

Mercedes-Benz E 250 CDI / BlueTEC – E-sarja 207 / 212

• 2.1 CDI DPF, 2143 cm³, 150 kW / 204 hv, OM651.911 / OM651.924, 01/2009–08/2014

Mercedes-Benz E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid – E-sarja 212

• 2.1 CDI Hybrid DPF, 2143 cm³, 150 kW / 204 hv, OM651.924, 04/2012–12/2014

OE-numero:

• Mercedes-Benz: 2044907436

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• Bosal: 097-535
• EEC: MZ6121T
• Ernst: 920551
• HJS: 93.13.5226
• IMASAF: 48.81.93
• Klarius: 390554
• LRT: DPF4434
• Veneporte: ME50419F
• Walker: 73097

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan. Pitkään koholla oleva vastapaine voi lisäksi kuormittaa turboahdinta ja muita pakokaasujärjestelmän komponentteja.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Mercedes-Benz OM651 -dieselmoottorissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti EGR-järjestelmän toiminta, turboahdin, polttoainesuuttimet sekä mahdollinen poikkeava moottoriöljyn kulutus. Jos moottori tuottaa normaalia enemmän nokea tai öljyä päätyy pakokaasuihin, myös uusi DPF-suodatin voi kuormittua nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta ja mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, EGR-järjestelmä, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5072 ja FD5072Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5072 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5072Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Molemmat vastaavat Mercedes-Benz OE-numeroa 2044907436 ja kuuluvat samaan Euro 5 -sovellusperheeseen.

• FD5072: kordieriitti, pituus 680 mm, paino 7,30 kg
• FD5072Q: piikarbidi / SiC, pituus 680 mm, paino 8,20 kg
• Molempien asennussarja: PK1224
• Molempien OE-numero: 2044907436
• FD5072 EAN: 8435247756113
• FD5072Q EAN: 8435247756137

Huomio yhteensopivuudesta: Mercedes-Benz OM651 -moottoriperheessä on käytetty useita erilaisia hiukkassuodattimia moottoriversion, vetotavan, korimallin ja valmistusajankohdan mukaan. FD5072 ei ole yleismallinen OM651-hiukkassuodatin.

C 250 CDI -mallissa ero FD5072:n ja FD1072:n välillä on erityisen tärkeä: FD5072 kuuluu valmistajan mukaan OM651.911-versioon, kun 4MATIC / AWD -mallin OM651.912 käyttää FD1072-tuoteperhettä.

Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero 2044907436, tarkka moottoriversio, vetotapa, moottoriteho ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD5072 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5072 sopii?
AS ilmoittaa FD5072:n käyttökohteiksi tietyt Mercedes-Benz C 220 CDI-, C 250 CDI-, CLS 250 CDI-, E 220 CDI-, E 250 CDI- ja E 300 Hybrid -versiot.

Mikä on FD5072:n moottorin iskutilavuus?
Kaikissa valmistajan ilmoittamissa käyttökohteissa moottorin iskutilavuus on 2143 cm³.

Mihin moottoreihin FD5072 sopii?
Valmistajan sovelluksissa esiintyvät OM651.911- ja OM651.924-moottoriversiot.

Sopiiko FD5072 Mercedes C 220 CDI 163 hv -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 120 kW / 163 hv OM651.911 -versioon ajalta 12/2008–03/2014.

Sopiiko FD5072 Mercedes C 220 CDI 170 hv -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 125 kW / 170 hv OM651.911 -version ajalta 12/2008–03/2014.

Sopiiko FD5072 Mercedes C 250 CDI 204 hv -malliin?
Kyllä, 150 kW / 204 hv OM651.911 -versioon ajalta 08/2008–03/2014. 4MATIC-version OM651.912-moottori käyttää eri FD1072-tuoteperhettä.

Sopiiko FD5072 Mercedes CLS 250 CDI -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 150 kW / 204 hv OM651.924 -versioon ajalta 09/2010–07/2014.

Sopiiko FD5072 Mercedes E 220 CDI -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa E 220 CDI -sovelluksia 120 kW / 163 hv ja 125 kW / 170 hv tehoilla valmistajan ilmoittamilla valmistusajoilla.

Sopiiko FD5072 Mercedes E 250 CDI -malliin?
Kyllä, 150 kW / 204 hv OM651.911- tai OM651.924-moottoriversioon ajalta 01/2009–08/2014.

Sopiiko FD5072 Mercedes E 300 Hybrid -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 150 kW / 204 hv OM651.924 Hybrid -versioon ajalta 04/2012–12/2014.

Onko FD5072 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD5072:n Euro 5 -luokan dieselhiukkassuodattimeksi.

Mikä on AS FD5072:n OE-numero?
Valmistajan ilmoittama Mercedes-Benz OE-numero on 2044907436.

Mistä materiaalista FD5072:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5072 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5072:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247756113.

Mikä asennussarja sopii FD5072-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5072:lle PK1224-asennussarjan.

Mikä on FD5072:n putkiliitännän koko?
Valmistajan ilmoittama putkiliitäntä on Ø 74,2 mm ulkopuolinen.

Kuinka pitkä ja painava FD5072 on?
Valmistajan ilmoittama pituus on 680 mm ja paino 7,30 kg.

Mitä eroa on FD5072- ja FD5072Q-malleilla?
FD5072 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja painaa 7,30 kg. FD5072Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa ja painaa 8,20 kg. Molempien pituus on 680 mm, asennussarja PK1224 ja OE-numero 2044907436.

Voiko tukkeutuneen FD5072-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa ammattimaisesti, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.