AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5079

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5079

AS FD5079 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 -malleihin. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat nelivetoisia 66 kW / 90 hv ja 80 kW / 109 hv versioita, joissa käytetään 1,5-litraista K9K-dieselmoottoria.

FD5079:n käyttökohteissa moottorin iskutilavuus on 1461 cm³. Tarkat valmistajan ilmoittamat moottoriversiot ovat K9K 894 sekä K9K 856, K9K 858 ja K9K 898. Kaikki AS:n FD5079-sovellukset ovat nelivetoisia 4x4-versioita ja ajoittuvat välille 03/2010–06/2015.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa ajoneuvon päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5079 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 1260 mm ja valmistajan ilmoittama paino 8,60 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin Euro 5 -dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5079
• Tuotenumero: 098-FD5079
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 1260 mm
• Paino: noin 8,60 kg
• Putkiliitäntä: Ø 44,8 mm ulkopuolinen
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1196
• EAN / GTIN: 8435247751057

Yhteensopivuus:

Dacia Duster 4x4

• 1.5 dCi DPF 4x4, 1461 cm³, 66 kW / 90 hv, K9K 894, 03/2010–06/2015
• 1.5 dCi DPF 4x4, 1461 cm³, 80 kW / 109 hv, K9K 856 / K9K 858 / K9K 898, 03/2010–06/2015

OE-numerot:

• Dacia / Renault: 200101259R
• Dacia / Renault: 200106472R
• Dacia / Renault: 200108023R
• Dacia / Renault: 8660006180

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11352H
• Bosal: 097522
• Cats & Pipes: DCF101
• EEC: DA6008T
• IMASAF: 33.14.83 / 33.14.93
• Klarius: 390576
• Veneporte: DC16031F / DC16086F
• Walker: 73279

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä suodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi hiukkassuodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Dacian 1.5 dCi K9K -moottoreissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti EGR-järjestelmän toiminta, turboahdin, polttoainesuuttimien toiminta sekä mahdollinen poikkeava moottoriöljyn kulutus. Jos moottori tuottaa tavallista enemmän nokea tai öljyä päätyy pakokaasuihin, myös uusi hiukkassuodatin voi kuormittua nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta, paine-eron mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5079 ja FD5079Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5079 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas samaan käyttökohteeseen tarkoitettu FD5079Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Valmistajan ilmoittamat OE-numerot, pituus, liitäntämitta, asennussarja ja ajoneuvosovellukset ovat samat.

• FD5079: kordieriitti, pituus 1260 mm, paino 8,60 kg
• FD5079Q: piikarbidi / SiC, pituus 1260 mm, paino 9,50 kg
• Molempien putkiliitäntä: Ø 44,8 mm ulkopuolinen
• Molempien asennussarja: PK1196
• Molempien OE-numerot: 200101259R, 200106472R, 200108023R ja 8660006180

Huomio yhteensopivuudesta: Dacia Duster 1.5 dCi -malleissa on käytetty useita erilaisia hiukkassuodattimia moottoriversiosta ja vetotavasta riippuen. FD5079 on AS:n mukaan tarkoitettu vain 4x4-nelivetoversioihin. Etuvetoisiin 4x2-versioihin valmistaja ilmoittaa muita hiukkassuodattimia. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, vetotapa, moottorikoodi, moottoriteho ja valmistusajankohta.

UKK – AS FD5079 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5079 sopii?
AS ilmoittaa FD5079:n käyttökohteiksi tietyt Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 -nelivetoversiot.

Sopiiko FD5079 Dacia Duster 1.5 dCi 90 hv -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 66 kW / 90 hv K9K 894 -moottorilla varustettuun 4x4-versioon ajalta 03/2010–06/2015.

Sopiiko FD5079 Dacia Duster 1.5 dCi 109 hv -malliin?
Kyllä, tiettyihin 80 kW / 109 hv 4x4-versioihin, joissa moottorikoodina on K9K 856, K9K 858 tai K9K 898. AS ilmoittaa käyttöajaksi 03/2010–06/2015.

Sopiiko FD5079 etuvetoiseen Dacia Duster 1.5 dCi -malliin?
Ei AS:n FD5079-soveltuvuustaulukon perusteella. FD5079 on tarkoitettu 4x4-nelivetoversioihin. Dusterin 4x2-versioihin valmistaja ilmoittaa muita DPF-suodattimia.

Onko FD5079 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD5079:n Euro 5 -luokan DPF-suodattimeksi.

Mitkä ovat AS FD5079:n OE-numerot?
Valmistajan ilmoittamat OE-ristiviitteet ovat 200101259R, 200106472R, 200108023R ja 8660006180.

Mistä materiaalista FD5079:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5079 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5079:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247751057.

Mikä asennussarja sopii FD5079-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5079:lle PK1196-asennussarjan.

Mikä on FD5079:n liitäntämitta?
Valmistajan ilmoittama putkiliitäntä on Ø 44,8 mm ulkopuolinen.

Mitä eroa on FD5079- ja FD5079Q-malleilla?
FD5079 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5079Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5079 painaa 8,60 kg ja FD5079Q 9,50 kg. Valmistajan ilmoittamat sovellukset, OE-numerot, pituus, liitäntämitta ja asennussarja ovat samat.

Voiko tukkeutuneen FD5079-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.