AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5101

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5101

AS FD5101 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Ford Galaxy-, Mondeo- ja S-MAX-malleihin. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet sisältävät 2,0-litraisia TDCi-dieselmoottoreita tehoilla 85–120 kW / 116–163 hv sekä 2,2-litraisia 147 kW / 200 hv TDCi-versioita.

FD5101 on tarkoitettu Euro 5 -päästöluokan ajoneuvoihin. 2.0 TDCi -sovelluksissa moottorin iskutilavuus on 1997 cm³ ja 2.2 TDCi -sovelluksissa 2179 cm³. Valmistajan ilmoittamia moottorikoodeja ovat mallista riippuen KLWA, TYWA, UKWA, UFWA, TXWA, KNWA, KLBA, LPBA, TYBA, UKBA, UKBB, UFBA, UFBB, TXBA, TXBB ja KNBA.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva hiukkassuodatin auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla ja on keskeinen osa Euro 5 -dieselmoottorin päästöjenhallintajärjestelmää.

AS FD5101 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 1000 mm ja valmistajan ilmoittama paino 8,00 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5101
• Tuotenumero: 098-FD5101
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 1000 mm
• Paino: noin 8,00 kg
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1168
• EAN / GTIN: 8435247749405

Yhteensopivuus:

Ford Galaxy

• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 85 kW / 116 hv, KLWA / TYWA, 03/2010–04/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 100 kW / 136 hv, UKWA, 03/2010–04/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 103 kW / 140 hv, UFWA, 03/2010–04/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 120 kW / 163 hv, TXWA, 03/2010–04/2015
• 2.2 TDCi DPF, 2179 cm³, 147 kW / 200 hv, KNWA, 11/2010–04/2015

Ford Mondeo

• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 85 kW / 116 hv, KLBA / LPBA / TYBA, 03/2010–12/2014
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 100 kW / 136 hv, UKBA / UKBB, 03/2010–12/2014
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 103 kW / 140 hv, UFBA / UFBB, 03/2010–12/2014
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 120 kW / 163 hv, TXBA / TXBB, 03/2010–12/2014
• 2.2 TDCi DPF, 2179 cm³, 147 kW / 200 hv, KNBA, 11/2010–12/2014

Ford S-MAX

• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 85 kW / 116 hv, KLWA / TYWA, 03/2010–04/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 100 kW / 136 hv, UKWA, 03/2010–04/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 103 kW / 140 hv, UFWA, 03/2010–04/2015
• 2.0 TDCi DPF, 1997 cm³, 120 kW / 163 hv, TXWA, 03/2010–04/2015
• 2.2 TDCi DPF, 2179 cm³, 147 kW / 200 hv, KNWA, 11/2010–04/2015

OE-numerot:

• Ford: 1675177
• Ford: 1698644
• Ford: 1712125
• Ford: 1765160
• Ford: 1794146
• Ford: 1794147
• Ford: 1822951
• Ford: 1859397
• Ford: 1860291
• Ford: 1885745
• Ford: 1899411
• Ford: 2879934

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11156H
• BM Catalysts: BM11269H
• Bosal: 097-350
• EEC: FR6098T
• EEC: FR6112T
• Ernst: 920254
• Faurecia: FS30400F
• FENNO: P9808DPF
• FENNO: P9873DPF
• MTS: 17.00089
• Veneporte: FD30400F
• Walker: 73086

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan. Pitkään koholla oleva vastapaine voi lisäksi kuormittaa turboahdinta ja muita pakokaasujärjestelmän komponentteja.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Ford 2.0 TDCi- ja 2.2 TDCi -moottoreissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti EGR-järjestelmän toiminta, turboahdin, polttoainesuuttimet sekä mahdollinen poikkeava moottoriöljyn kulutus. Jos moottori tuottaa tavallista enemmän nokea tai öljyä päätyy pakokaasuihin, myös uusi DPF-suodatin voi kuormittua nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta ja mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5101 ja FD5101Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5101 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5101Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Valmistaja ilmoittaa molemmille saman pituuden, asennussarjan, OE-numerot ja ajoneuvosovellukset.

• FD5101: kordieriitti, pituus 1000 mm, paino 8,00 kg
• FD5101Q: piikarbidi / SiC, pituus 1000 mm, paino 8,90 kg
• Molempien asennussarja: PK1168
• Molemmat Euro 5 -sovelluksiin
• Molemmilla samat 12 AS:n ilmoittamaa Ford OE-numeroa
• FD5101 EAN: 8435247749405
• FD5101Q EAN: 8435247749412

Huomio yhteensopivuudesta: Ford Galaxy-, Mondeo- ja S-MAX-malleissa on käytetty useita erilaisia dieselmoottoreita ja hiukkassuodattimia myös saman 2.0 TDCi- tai 2.2 TDCi -mallimerkinnän yhteydessä. FD5101 on valmistajan mukaan tarkoitettu edellä lueteltuihin Euro 5 -moottoriversioihin ja valmistusajankohtiin. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi, moottoriteho, automalli ja valmistusajankohta.

UKK – AS FD5101 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5101 sopii?
AS ilmoittaa FD5101:n käyttökohteiksi tietyt Ford Galaxy-, Mondeo- ja S-MAX 2.0 TDCi- ja 2.2 TDCi -dieselversiot.

Mikä on FD5101:n tehoalue?
2.0 TDCi -sovellukset ovat 85 kW / 116 hv, 100 kW / 136 hv, 103 kW / 140 hv ja 120 kW / 163 hv. Lisäksi FD5101 sopii tiettyihin 2.2 TDCi 147 kW / 200 hv -versioihin.

Sopiiko FD5101 Ford Galaxy 2.0 TDCi -malliin?
Kyllä, valmistaja ilmoittaa käyttökohteiksi 116, 136, 140 ja 163 hv Euro 5 -versiot ajalta 03/2010–04/2015, kun moottorikoodi vastaa yllä ilmoitettua sovellusta.

Sopiiko FD5101 Ford Galaxy 2.2 TDCi 200 hv -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 147 kW / 200 hv KNWA-moottoriversion ajalta 11/2010–04/2015.

Sopiiko FD5101 Ford Mondeo 2.0 TDCi -malliin?
Kyllä, tiettyihin 116, 136, 140 ja 163 hv Euro 5 -versioihin ajalta 03/2010–12/2014.

Sopiiko FD5101 Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 hv -malliin?
Kyllä, valmistajan mukaan 147 kW / 200 hv KNBA-moottoriversioon ajalta 11/2010–12/2014.

Sopiiko FD5101 Ford S-MAX 2.0 TDCi -malliin?
Kyllä, valmistaja ilmoittaa käyttökohteiksi 116, 136, 140 ja 163 hv Euro 5 -versiot ajalta 03/2010–04/2015.

Sopiiko FD5101 Ford S-MAX 2.2 TDCi 200 hv -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteeksi 147 kW / 200 hv KNWA-moottoriversion ajalta 11/2010–04/2015.

Onko FD5101 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD5101:n Euro 5 -luokan dieselhiukkassuodattimeksi.

Mitkä ovat AS FD5101:n OE-numerot?
Valmistajan ilmoittamat Ford OE-numerot ovat 1675177, 1698644, 1712125, 1765160, 1794146, 1794147, 1822951, 1859397, 1860291, 1885745, 1899411 ja 2879934.

Mistä materiaalista FD5101:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5101 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5101:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247749405.

Mikä asennussarja sopii FD5101-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5101:lle PK1168-asennussarjan.

Mitä eroa on FD5101- ja FD5101Q-malleilla?
FD5101 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja FD5101Q piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5101 painaa 8,00 kg ja FD5101Q 8,90 kg. Molempien pituus on 1000 mm ja AS ilmoittaa niille samat ajoneuvosovellukset sekä OE-numerot.

Voiko tukkeutuneen FD5101-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.