AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5106

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5106

AS FD5106 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Citroën Jumper- ja Peugeot Boxer -hyötyajoneuvoihin, joissa käytetään 2,2-litraista P22DTE-dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamat käyttökohteet kattavat 81 kW / 110 hv, 96 kW / 130 hv ja 110 kW / 150 hv -tehoversiota.

FD5106:n sovelluksissa moottorin iskutilavuus on 2198 cm³. Moottoritunnukset ovat tehoversiosta riippuen P22DTE (4HG), P22DTE (4HH) ja P22DTE (4HJ). Valmistajan soveltuvuustaulukossa kaikki FD5106-käyttökohteet alkavat lokakuusta 2011.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Ajoneuvon moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa ajoneuvon päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5106 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 910 mm ja valmistajan ilmoittama paino 6,70 kg. Tuote on tarkoitettu Euro 5 -päästöluokan OBD-järjestelmällä varustettuihin dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5106
• Tuotenumero: 098-FD5106
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 910 mm
• Paino: noin 6,70 kg
• Putkiliitäntä: Ø 56,5 mm ulkopuolinen
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1173
• EAN / GTIN: 8435247751385

Yhteensopivuus:

Citroën Jumper

• 2.2 HDi DPF, 2198 cm³, 81 kW / 110 hv, P22DTE (4HG), 10/2011 alkaen
• 2.2 HDi DPF, 2198 cm³, 96 kW / 130 hv, P22DTE (4HH), 10/2011 alkaen
• 2.2 HDi DPF, 2198 cm³, 110 kW / 150 hv, P22DTE (4HJ), 10/2011 alkaen

Peugeot Boxer

• 2.2 HDi DPF, 2198 cm³, 81 kW / 110 hv, P22DTE (4HG), 10/2011 alkaen
• 2.2 HDi DPF, 2198 cm³, 96 kW / 130 hv, P22DTE (4HH), 10/2011 alkaen
• 2.2 HDi DPF, 2198 cm³, 110 kW / 150 hv, P22DTE (4HJ), 10/2011 alkaen

OE-numero:

• Citroën / Peugeot: 1606604680

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• ASSO: 10.15016
• BM Catalysts: BM11191H
• Bosal: 097-357
• Cats & Pipes: CNF164
• EEC: CI6079T
• Ernst: 920759
• HJS: 93.21.5349
• IMASAF: PG.86.93
• JMJ: JMJ1174
• Klarius: 390428
• LRT: DPF4659
• Motrio: 8550504008
• Veneporte: CT15923F
• Walker: 73221

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana sekä regeneroinnissa poltettavaa nokea että vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, kannattaa vian aiheuttaja selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Pakettiauto- ja hyötyajoneuvokäytössä hiukkassuodattimen kuormitukseen vaikuttaa myös ajoprofiili. Runsas kaupunki- ja jakeluajo, pitkät joutokäyntijaksot sekä lyhyet ajomatkat voivat vaikeuttaa regeneroinnin valmistumista ja nopeuttaa suodattimen nokikuormituksen kasvua.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta, paine-eron mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, EGR-järjestelmä sekä pakokaasujärjestelmän tiiviys. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5106 ja FD5106Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5106 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas samaan käyttökohteeseen tarkoitettu FD5106Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. AS ilmoittaa molemmille saman OE-numeron, päämitat, asennussarjan ja ajoneuvosovellukset.

• FD5106: kordieriitti, pituus 910 mm, paino 6,70 kg
• FD5106Q: piikarbidi / SiC, pituus 910 mm, paino 7,60 kg
• Molempien liitäntä: Ø 56,5 mm ulkopuolinen
• Molempien asennussarja: PK1173
• Molempien OE-numero: 1606604680

Huomio yhteensopivuudesta: Citroën Jumper- ja Peugeot Boxer -malleissa on käytetty useita erilaisia dieselmoottoreita ja hiukkassuodattimia. FD5106 on tarkoitettu nimenomaan 2198 cm³ P22DTE-moottorin 81 kW / 110 hv, 96 kW / 130 hv ja 110 kW / 150 hv Euro 5 -versioihin. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero 1606604680, moottorikoodi, moottoriteho ja ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD5106 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5106 sopii?
FD5106:n valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat tietyt Citroën Jumper- ja Peugeot Boxer 2.2 HDi -versiot.

Mihin moottoriin FD5106 sopii?
Valmistajan sovelluksissa moottori on 2198 cm³ P22DTE. Moottorikoodit ovat tehoversiosta riippuen 4HG, 4HH ja 4HJ.

Mikä on FD5106:n tehoalue?
AS ilmoittaa käyttökohteiksi 81 kW / 110 hv, 96 kW / 130 hv ja 110 kW / 150 hv -versiot.

Sopiiko FD5106 Citroën Jumper 2.2 HDi -malliin?
Kyllä, tiettyihin P22DTE-moottorilla varustettuihin 110, 130 ja 150 hv versioihin. AS ilmoittaa käyttökohteiden alkavan 10/2011.

Sopiiko FD5106 Peugeot Boxer 2.2 HDi -malliin?
Kyllä, tiettyihin P22DTE-moottorin 110, 130 ja 150 hv Euro 5 -versioihin. Sopivuus kannattaa varmistaa OE-numerolla 1606604680.

Onko FD5106 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. AS ilmoittaa FD5106:n Euro 5 -luokan DPF-suodattimeksi.

Mikä on AS FD5106:n OE-numero?
Valmistajan ilmoittama Citroën / Peugeot OE-ristiviite on 1606604680.

Mistä materiaalista FD5106:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5106 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5106:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247751385.

Mikä asennussarja sopii FD5106-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5106:lle PK1173-asennussarjan.

Mikä on FD5106:n liitäntämitta?
Valmistajan ilmoittama putkiliitäntä on Ø 56,5 mm ulkopuolinen.

Mitä eroa on FD5106- ja FD5106Q-malleilla?
FD5106 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5106Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5106 painaa 6,70 kg ja FD5106Q 7,60 kg. Valmistajan ilmoittamat sovellukset, OE-numero, pituus, liitäntämitta ja asennussarja ovat samat.

Voiko tukkeutuneen FD5106-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.