AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5115

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5115

AS FD5115 on dieselhiukkassuodatin (DPF) tiettyihin Dacia Dokker-, Lodgy-, Logan- ja Sandero-malleihin, joissa käytetään 1,5-litraista dCi-dieselmoottoria. Valmistajan ilmoittamissa käyttökohteissa moottorin iskutilavuus on 1461 cm³ ja teho mallista riippuen 55–81 kW / 75–110 hv.

FD5115:n sovelluksissa esiintyvät K9K612- ja K9K846-moottoriversiot. Suodatin on tarkoitettu Euro 5 -päästöluokan autoihin, ja tarkka yhteensopivuus määräytyy automallin, moottoriversion, tehon sekä valmistusajankohdan perusteella.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Toimiva hiukkassuodatin on tärkeä osa ajoneuvon päästöjenhallintajärjestelmää ja auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla.

AS FD5115 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 1100 mm ja valmistajan ilmoittama paino 8,10 kg. Tuote on tarkoitettu OBD-järjestelmällä varustettuihin Euro 5 -dieselajoneuvoihin.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5115
• Tuotenumero: 098-FD5115
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 1100 mm
• Paino: noin 8,10 kg
• Putkiliitäntä: Ø 44,8 mm ulkopuolinen
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1196
• EAN / GTIN: 8435247755802

Yhteensopivuus:

Dacia Dokker

• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 55 kW / 75 hv, K9K612, 09/2012 alkaen
• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 66 kW / 90 hv, K9K612, 09/2012 alkaen

Dacia Lodgy

• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 66 kW / 90 hv, K9K612, 03/2012 alkaen
• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 79–81 kW / 107–110 hv, K9K846, 03/2012 alkaen

Dacia Logan

• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 55 kW / 75 hv, K9K612, 01/2013–03/2015
• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 66 kW / 90 hv, K9K612, 01/2013–03/2015

Dacia Sandero

• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 55 kW / 75 hv, K9K612, 11/2012–03/2015
• 1.5 dCi DPF, 1461 cm³, 66 kW / 90 hv, K9K612, 11/2012–03/2015

OE-numerot:

• Dacia / Renault: 200106590R
• Dacia / Renault: 200107822R
• Dacia / Renault: 200109736R

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• ASSO: 13.15003
• Bosal: 097-902
• Cats & Pipes: DCF102
• EEC: DA6009T
• Ernst: 920711
• FENNO: P9887DPF
• IMASAF: 33.31.93
• JMJ: JMJ1207
• Klarius: 390577
• LRT: DPF4680
• Motrio: 8550503895
• Veneporte: DC16035F / DC16038F
• Walker: 73163

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana regeneroinnissa poltettavaa nokea sekä vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä suodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Dacian 1.5 dCi K9K -moottoreissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti moottorin palamisen puhtaus, EGR-järjestelmän toiminta, turboahdin sekä mahdollinen poikkeava öljynkulutus. Jos moottori tuottaa normaalista poikkeavan suuren määrän nokea, myös uusi DPF voi kuormittua nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta, paine-eron mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5115 ja FD5115Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5115 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas samaan käyttökohteeseen tarkoitettu FD5115Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Valmistajan ilmoittamat OE-numerot, päämitat, asennussarja ja ajoneuvosovellukset ovat samat.

• FD5115: kordieriitti, pituus 1100 mm, paino 8,10 kg
• FD5115Q: piikarbidi / SiC, pituus 1100 mm, paino 9,00 kg
• Molempien putkiliitäntä: Ø 44,8 mm ulkopuolinen
• Molempien asennussarja: PK1196
• Molempien OE-numerot: 200106590R, 200107822R ja 200109736R

Huomio yhteensopivuudesta: Dacian 1.5 dCi -malleissa on käytetty useita erilaisia K9K-moottoriversioita ja hiukkassuodattimia. Pelkkä 1.5 dCi -mallimerkintä ei riitä FD5115:n valintaan. Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero, moottorikoodi K9K612 tai K9K846, moottoriteho, automalli ja valmistusajankohta.

UKK – AS FD5115 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5115 sopii?
FD5115:n valmistajan ilmoittamat käyttökohteet ovat tietyt Dacia Dokker-, Lodgy-, Logan- ja Sandero 1.5 dCi -dieselversiot.

Mihin moottoreihin FD5115 sopii?
Valmistajan sovelluksissa esiintyvät K9K612- ja K9K846-moottoriversiot. Moottorin iskutilavuus on 1461 cm³.

Sopiiko FD5115 Dacia Dokker 1.5 dCi -malliin?
Kyllä, AS ilmoittaa käyttökohteiksi K9K612-moottorin 55 kW / 75 hv ja 66 kW / 90 hv versiot 09/2012 alkaen.

Sopiiko FD5115 Dacia Lodgy 1.5 dCi -malliin?
Kyllä. Valmistajan sovelluksia ovat 66 kW / 90 hv K9K612 sekä 79–81 kW / 107–110 hv K9K846 -versiot 03/2012 alkaen.

Sopiiko FD5115 Dacia Logan 1.5 dCi -malliin?
Kyllä, tiettyihin 55 kW / 75 hv ja 66 kW / 90 hv K9K612-versioihin. AS rajaa nämä FD5115-sovellukset ajalle 01/2013–03/2015.

Sopiiko FD5115 Dacia Sandero 1.5 dCi -malliin?
Kyllä, tiettyihin K9K612-moottorin 55 kW / 75 hv ja 66 kW / 90 hv versioihin. AS ilmoittaa käyttöajaksi 11/2012–03/2015.

Onko FD5115 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. FD5115 on valmistajan mukaan Euro 5 -luokan DPF-suodatin.

Mitkä ovat AS FD5115:n OE-numerot?
Valmistajan ilmoittamat OE-ristiviitteet ovat 200106590R, 200107822R ja 200109736R.

Mistä materiaalista FD5115:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5115 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5115:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247755802.

Mikä asennussarja sopii FD5115-hiukkassuodattimelle?
AS ilmoittaa FD5115:lle PK1196-asennussarjan.

Mikä on FD5115:n liitäntämitta?
Valmistajan ilmoittama putkiliitäntä on Ø 44,8 mm ulkopuolinen.

Mitä eroa on FD5115- ja FD5115Q-malleilla?
FD5115 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5115Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5115 painaa 8,10 kg ja FD5115Q 9,00 kg. Valmistajan ilmoittamat sovellukset, OE-numerot, pituus, liitäntämitta ja asennussarja ovat samat.

Voiko tukkeutuneen FD5115-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.