AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5258

AS Hiukkassuodatin DPF | 098-FD5258

AS FD5258 on dieselhiukkassuodatin (DPF) Honda Civic 1.6 i-DTEC -dieselmalleihin, joissa käytetään 1597 cm³ N16A1-moottoria. Valmistajan ilmoittama moottoriteho on 88 kW / 120 hv ja käyttökohde alkaa 02/2013.

FD5258 kuuluu Honda Civic IX -sukupolven 1.6 i-DTEC -päästöjärjestelmään. Jälkimarkkinoiden ajoneuvoluetteloissa suodatin esiintyy sekä Civic IX -viistoperässä että Civic IX Tourer -farmarissa, kun moottorina on N16A1.

Hiukkassuodattimen tehtävänä on kerätä dieselmoottorin pakokaasuista nokea ja muita haitallisia pienhiukkasia. Moottorinohjaus polttaa suodattimeen kertynyttä nokea DPF-regeneroinnin aikana. Oikein toimiva hiukkassuodatin auttaa pitämään pakokaasun vastapaineen suunnitellulla tasolla ja on tärkeä osa Euro 5 -dieselmoottorin päästöjenhallintajärjestelmää.

AS FD5258 käyttää kordieriittista suodatinkennoa. Suodattimen kokonaispituus on 570 mm ja paino noin 5,40 kg.

Tekniset tiedot:

• Valmistaja: AS
• Valmistajan tuotenumero: FD5258
• Tuotenumero: 098-FD5258
• Tuotetyyppi: dieselhiukkassuodatin / DPF
• Polttoaine: diesel
• Suodatinmateriaali: kordieriitti
• Päästöluokka: Euro 5
• Ajoneuvovarustus: OBD-järjestelmällä varustetut ajoneuvot
• Pituus: 570 mm
• Paino: noin 5,40 kg
• EG/ECE-vaatimusten mukainen
• AS asennussarja: PK1386
• EAN / GTIN: 8435247759718

Yhteensopivuus:

Honda Civic IX

• 1.6 i-DTEC DPF, 1597 cm³, 88 kW / 120 hv, N16A1, 02/2013 alkaen

Honda Civic IX Tourer

• 1.6 i-DTEC DPF, 1597 cm³, 88 kW / 120 hv, N16A1, Tourer-mallissa 2014 alkaen

OE-numero:

• Honda: 18180RZ0G02

Varmistettuja ristiviitenumeroita:

• BM Catalysts: BM11642H
• EuroFlo: EPHA7007TA
• FENNO: P8912DPF
• IMASAF: 40.55.93
• LRT: DPF4761
• VEGAZ: HOK-917

Viallisen tai tukkeutuneen hiukkassuodattimen oireita:

• DPF-varoitusvalon syttyminen
• moottorin vikavalon syttyminen
• moottorin tehon heikkeneminen
• ajoneuvon siirtyminen vikatilaan
• kiihtyvyyden heikkeneminen
• polttoaineenkulutuksen kasvaminen
• regenerointien käynnistyminen tavallista useammin
• regeneroinnin keskeytyminen tai epäonnistuminen
• pakokaasun vastapaineen kohoaminen

Hiukkassuodattimeen kertyy käytön aikana regeneroinnissa poltettavaa nokea sekä vähitellen suodattimeen jäävää palamatonta tuhkaa. Normaali regenerointi pystyy poistamaan suodattimeen kertynyttä nokea, mutta se ei poista pitkän käyttöiän aikana suodattimeen kertyvää tuhkaa.

Kun tuhkamäärä kasvaa liian suureksi tai suodatinkenno vaurioituu, pakokaasun virtaus heikkenee ja vastapaine kasvaa. Liian korkea pakokaasun vastapaine voi heikentää moottorin suorituskykyä, kasvattaa polttoaineenkulutusta ja aiheuttaa ajoneuvon siirtymisen vikatilaan. Pitkään koholla oleva vastapaine voi lisäksi kuormittaa turboahdinta ja muita pakokaasujärjestelmän komponentteja.

Selvitä DPF:n tukkeutumisen syy ennen uuden suodattimen asentamista

Jos alkuperäinen hiukkassuodatin on tukkeutunut tai vaurioitunut ennenaikaisesti, vian varsinainen aiheuttaja kannattaa selvittää ennen uuden DPF-suodattimen asentamista. Pelkkä hiukkassuodattimen vaihtaminen ei korjaa mahdollista moottorin tai päästöjärjestelmän häiriötä, jolloin myös uusi suodatin voi tukkeutua nopeasti.

DPF:n ennenaikaista tukkeutumista voivat aiheuttaa esimerkiksi:

• viallinen EGR-järjestelmä
• polttoainesuuttimen toimintahäiriö
• turboahtimen toimintahäiriö
• poikkeava moottoriöljyn kulutus
• viallinen DPF-paine-eroanturi
• tukkeutuneet tai vaurioituneet paine-eron mittausletkut
• pakokaasun lämpötila-anturin toimintahäiriö
• moottorin liian alhainen käyttölämpötila
• toistuvat lyhyet ajomatkat, joiden aikana regenerointi ei ehdi valmistua

Honda 1.6 i-DTEC N16A1 -moottorissa kannattaa ennen uuden hiukkassuodattimen asentamista tarkistaa erityisesti EGR-järjestelmän, turboahdinjärjestelmän ja polttoaineensyötön toiminta sekä mahdollinen poikkeava moottoriöljyn kulutus. Jos moottori tuottaa normaalia enemmän nokea tai öljyä päätyy pakokaasuihin, myös uusi DPF voi kuormittua nopeasti.

Asennuksen yhteydessä on suositeltavaa tarkistaa DPF-paine-eroanturin toiminta ja mittausletkut, pakokaasun lämpötila-anturit, pakokaasujärjestelmän tiiviys sekä moottorinohjauksen tallentamat vikakoodit. Uuden hiukkassuodattimen asentamisen jälkeen DPF:n vaihto tai laskennallinen tuhkamäärä voidaan joutua kuittaamaan diagnostiikkalaitteella ajoneuvon huolto-ohjeen mukaisesti.

FD5258 ja FD5258Q – mitä eroa niillä on?

AS FD5258 käyttää kordieriittista suodatinkennoa, kun taas FD5258Q käyttää piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua suodatinkennoa. Molemmat vastaavat Honda OE-numeroa 18180RZ0G02 ja on tarkoitettu samaan 1.6 i-DTEC N16A1 -moottoriperheeseen.

• FD5258: kordieriitti, pituus 570 mm, paino 5,40 kg
• FD5258Q: piikarbidi / SiC, pituus 570 mm, paino 6,00 kg
• Molempien asennussarja: PK1386
• Molemmat Euro 5 -sovelluksiin
• Molempien OE-numero: 18180RZ0G02
• FD5258 EAN: 8435247759718
• FD5258Q EAN: 8435247759725

Huomio yhteensopivuudesta: FD5258 on tarkoitettu nimenomaan Honda Civic 1.6 i-DTEC N16A1 88 kW / 120 hv -moottoriversioon. Pelkkä Civic-, i-DTEC- tai diesel-mallimerkintä ei riitä osan varmistamiseen, koska Civic-mallistossa on käytetty useita erilaisia dieselmoottoreita ja hiukkassuodattimia.

Tarkista ennen tilaamista ensisijaisesti alkuperäisen osan OE-numero 18180RZ0G02, moottorikoodi N16A1, moottoriteho 88 kW / 120 hv sekä ajoneuvon valmistusajankohta.

UKK – AS FD5258 hiukkassuodatin

Mihin autoihin AS FD5258 sopii?
AS ilmoittaa FD5258:n käyttökohteeksi Honda Civic 1.6 i-DTEC -version, jossa on 1597 cm³ N16A1-moottori ja tehoa 88 kW / 120 hv. Sovellus alkaa 02/2013.

Sopiiko FD5258 Honda Civic IX 1.6 i-DTEC -malliin?
Kyllä, kun moottorina on N16A1, iskutilavuus 1597 cm³ ja teho 88 kW / 120 hv.

Sopiiko FD5258 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC -malliin?
Kyllä, jälkimarkkinoiden soveltuvuustiedot ilmoittavat FD5258:n myös Civic IX Tourer 1.6 i-DTEC N16A1 120 hv -malliin.

Onko FD5258 Euro 5 -hiukkassuodatin?
Kyllä. FD5258 on Euro 5 -luokan dieselhiukkassuodatin.

Mikä on AS FD5258:n OE-numero?
Honda OE-numero on 18180RZ0G02.

Mistä materiaalista FD5258:n suodatinkenno on valmistettu?
FD5258 käyttää kordieriittista DPF-kennoa.

Mikä on AS FD5258:n EAN-numero?
EAN / GTIN on 8435247759718.

Mikä asennussarja sopii FD5258-hiukkassuodattimelle?
Tähän tuoteperheeseen ilmoitettu AS-asennussarja on PK1386.

Mitä eroa on FD5258- ja FD5258Q-malleilla?
FD5258 käyttää kordieriittista suodatinkennoa ja FD5258Q piikarbidista eli SiC-materiaalista valmistettua kennoa. FD5258 painaa 5,40 kg ja FD5258Q 6,00 kg. Molempien pituus on 570 mm ja OE-numero 18180RZ0G02.

Voiko tukkeutuneen FD5258-hiukkassuodattimen puhdistaa?
Ehjä hiukkassuodatin voidaan joissakin tapauksissa puhdistaa, jos ongelmana on noki- tai tuhkakertymä. Jos kennosto on sulanut, haljennut tai muuten mekaanisesti vaurioitunut, hiukkassuodatin on yleensä vaihdettava.